2022年1月国内汽车质量投诉指数分析报告-轿车网

日前，汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317．8，环比大幅下降了17．5％。去年12月出现的多个集中投诉本月都归于平静，成为投诉指数下降的根本原因。受电动化和智能化风潮影响，多款新能源车入围榜单TOP20，车机系统成了主要“槽点”。而在芯片短缺影响下，无法交付问题也成了很多车主投诉的对象。

投诉总结发现

一、从投诉品牌来看，大众超越欧拉登上榜首，投诉指数大幅下降的欧拉退居次席，投诉指数同样大幅下降的吉利退居第四，长安排名第三。品牌投诉指数TOP10中，自主品牌占据六席，四个合资品牌上榜。大众、丰田、本田和欧拉、吉利、奇瑞、哈弗等热销品牌悉数上榜。值得一提的是，本月突遭集中投诉的沃尔沃排在了榜单的第六位，替代奥迪成为唯一一个豪华品牌。

二、从车企类别来看，自主车企的投诉占比达到了55％，比上月有所回落。合资品牌的投诉占比相应上升。长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部车企位居前列。上汽大众位居合资车企投诉榜首，沃尔沃亚太紧随其后，广汽丰田、上汽通用别克和北京现代位纷纷“挤进”前五。

三、从车系来看，保有量和车企众多的华系车投诉占比依然远多于其他车系。车机故障、配置与官宣不符、无法按时交车等很多问题都遭到了大面积投诉。本月，德系车超过日系车排在第二位，变速箱顿挫异响和机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞等问题继续困扰着德系车主。日系车排名第三，丰田的变速箱顿挫异响、发动机机油增多等问题依然遭到了很多车主的投诉；多个日系老车型的仪表台开裂、车内异响问题也普遍存在。

四、从车型类别来看，保有量最大的SUV仍然是投诉占比最高的细分车型，而且由于沃尔沃XC60、几何EX3功夫牛等车型遭到了集中投诉，本月的SUV投诉占比超过了一半。紧凑型车的投诉指数仅次于SUV车型，但由于本月紧凑型车集中投诉消失，投诉占比降到了17％。此外，由于极氪001遭到集中投诉，中型车的投诉占比有所上升。

五、从投诉车款来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款、2020款和2019款等三年内新车型，投诉占比超过了63％。其中，2021款车型的投诉问题最多也最为集中，EX3功夫牛、极氪001、沃尔沃XC60、吉利星瑞等遭到集中投诉的车型是主要槽点。2020款车型和2019款车型的合计投诉占比达到了27％，但投诉问题相对比较分散。

六、从投诉问题来看，车身电气依然是投诉最多的问题，占比达到了31％。沃尔沃XC60、吉利星瑞和欧拉好猫是车身电气类问题最多的车型。其中，沃尔沃XC60因减配电动后备箱遭到了集中投诉；吉利星瑞的车机系统再次被车主吐槽；欧拉好猫仍然收到了芯片问题的干扰。服务类投诉排名第二，欧拉好猫、极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03的服务类问题最多。这其中，欧拉好猫因芯片问题招致了很多服务类投诉；极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03则因无法交付问题引发了车主对服务的集体不满。

1、汽车品牌投诉指数分布

2022年1月，大众又一次成了投诉指数最高的品牌。此前遭遇集中投诉的欧拉、吉利等品牌投诉指数纷纷大幅下降，集中投诉归于平静。但由于保有量巨大，大众、丰田等合资品牌和吉利、长安等自主品牌排在了品牌投诉榜单的前列。因突然遭遇集中投诉，沃尔沃的投诉指数飙升，悄然排在了品牌投诉榜的第六位。

前十大品牌中，自主品牌达到了六个，欧拉、长安、吉利、哈弗、奇瑞和比亚迪等热销自主品牌悉数上榜。不过，这些品牌的投诉指数占比均出现不同幅度的下降。同样保有量巨大的“一众两田”依然进入投诉指数榜TOP10，大众高居第一，丰田位列第五，本田排名第十。遭遇集中投诉的沃尔沃替代奥迪成为TOP10中唯一一个豪华品牌。

（一）大众品牌重点投诉车型指数分析

由于多个遭遇集中投诉的品牌本月投诉指数大幅下降，保有量更高的大众汽车再次攀升至投诉榜首。颗粒捕捉器堵塞、变速箱顿挫异响等老生常谈的“痼疾”依然是大众品牌的典型问题。与此同时，朗逸减配中控屏配置问题也遭到了部分车主的集中投诉。

从投诉车型来看，途观L是大众品牌问题最多的车型，投诉占比超过了整个大众品牌投诉指数的四成。因车机减配问题被集中投诉的朗逸排名第二，但投诉指数不到途观L的1／5。其他大众车型的投诉指数普遍很低。

（二）欧拉品牌重点投诉车型指数分析

本月投诉指数显著降低的欧拉品牌排在了第二位。从投诉反馈来看，芯片货不对版依然是欧拉品牌的主要问题，不过该问题的投诉大幅减少，逐渐归于平静。此外，欧拉的车机故障和动力电池故障也遭到了部分车主的投诉。

从车型来看，欧拉品牌的投诉依然集中于欧拉好猫，实车芯片与车机不符是主要“槽点”。销量不俗的欧拉黑猫、欧拉白猫等车型都未出现明显投诉。（三）长安品牌重点投诉车型指数分析长安品牌虽然排在了榜单的第三位，但投诉指数依然维持着较低的正常水平。投诉数据显示，长安品牌的投诉仍以变速箱顿挫异响、电瓶故障和车机故障等问题为主，另有少量车主对UNI－K的配置不符问题进行了投诉。整体来看，长安的投诉问题比较广泛，并未出现集中投诉事件。

从车型分布来看，长安品牌旗下各车型的投诉指数都不高，而且多以保有量较大的CS55 PLUS、CS35 PLUS等老车型为主。UNI系列新车的投诉指数较低。