近日，互联网技术“大神”廖若雪迎来了新身份，千挂科技联合创始人。
对的，就是那个前百度集团技术委员会主席、高德副总裁、美菜CTO廖若雪，就是那个“出道”即引发创投圈争相下注的千挂科技。
千挂科技联合创始人 廖若雪，图片来源：千挂科技
廖若雪是谁？
翻看廖若雪的履历显示，廖若雪有着丰富的互联网从业经验，是基础架构、搜索推荐与数据智能领域最权威的技术领军人物之一。
2005年，北大毕业做了4年游戏开发的廖若雪加入百度，负责网页搜索，并创建了百度搜索技术委员会。2011年，廖若雪成立百度推荐和个性化部门，推动百度内部推荐和个性化搜索的落地。
在百度工作了9年后，移动互联网大潮来袭让衷于在技术上实现从0到1的廖若雪看到了新方向，并加入高德集团任技术VP，计划基于地图这个天然的流量入口，再造一个美团。作为当时高德的技术向一把手，廖若雪带领高德从技术上完成了移动互联网的转型。
而在2014年，阿里收购高德，完成了阶段性技术使命后的廖若雪选择进入字节，短暂负责字节技术体系，其后因一些外界原因离职。2018年，廖若雪加入美菜任CTO，带领产研团队和一线业务运营，通过产品和技术完成对生鲜供应链效率的优化。
据悉，这次加入千挂科技，廖若雪初期将主要负责Infra部分，即为自动驾驶系统建设高效可靠的基础设施以提升研发效能，包括车端底层操作系统及软硬件一体优化、甚大规模分布式数据存储、基于混合云的甚大规模模型训练系统、交互式仿真平台等。
千挂科技办公空间，图片来源：千挂科技
据企查查信息显示，千挂科技是于2021年7月29日新近成立的基于自动驾驶技术提供干线物流运输服务的初创企业。
至此，从技术到商业化再到团队管理，千挂科技联合创始人名单也逐渐清晰。
3月底，其对外官宣前百度自动驾驶事业部总经理、智能交通技术和产品负责人陶吉为千挂科技联合创始人、CEO。据悉，此前陶吉负责的是百度智能交通大战略下的车路协同、智能交通产品研发，这也是中国特色自动驾驶之路的关键。
另外两个联合创始人是原小马智行卡车BU中国区技术负责人孙浩文和原IDG资本科技出行方向投资人丁飞。
据悉，小马智行最早的“国内路测”就是孙浩文完成的，而丁飞投出过蔚来、小鹏、小马智行、Luminar Tech、ZOOX等明星项目，也曾以BD VP和卡车团队COO的身份履职小马智行，参与了自动驾驶的商业化探索。
正是由于强大的创始人背景，千挂科技自创立后不到半年便先后获得了两轮近2亿的融资，估值超10亿人民币，足以看出资本圈对于其后续发展能力的认可。
投资方不仅有头部投资机构IDG资本，百度、小鹏汽车等相关企业，还有下游顺丰控股的身影，未来双方或许能在干线物流领域开展相关合作。
而随着背景强大如千挂科技的入局，自动驾驶卡车赛道的角逐将更加激烈。
千挂科技办公空间，图片来源：千挂科技
值得一提的是，从互联网行业进入自动驾驶圈，选择这样的职业发展路径的其实不只是廖若雪。小马智行创始人彭军、云骥智行CTO王京傲、滴滴自动驾驶CEO张博、美团自动车配送部总经理夏华夏、毫末智行CEO顾维灏等等，均经历了从互联网领域转向自动驾驶领域的过程。
究其原因，在于自动驾驶领域其实是人工智能技术的具体落地应用场景之一。
事实上，廖若雪也很早就开始关注到自动驾驶技术。不过之前自动驾驶技术还处于探索阶段，并没有体现出商业价值。“最近，我们能看到越来越多的自动驾驶技术在商业化落地，它从探索期变成了成长期，技术和商业在结合。”廖若雪对相关媒体表示。
廖若雪认为，自动驾驶与搜索在技术上有不少相通之处，且自动驾驶是搜索之后的下一个技术母生态，它能带动很多具体的技术进步。
