路虎揽胜运动版毫不费力地将动态的路面操控，奢华精致和路虎商标全地形才能圆满分离。全新的400PS直列六缸3.0升汽油发起机的推出进步了性能，改良和响应，同时进步了燃油经济性。
最初采用特殊版HST车型，全新的400PS * Ingenium发起机比以前的V6汽油更具响应性和更好的均衡性。凭仗550Nm的扭矩，它能够在6.2秒（0-60英里/小时，5.9秒）内以0至100公里/小时（0-62英里/小时）的速度为揽胜运动提供动力，最高时速为225公里/小时（140英里/小时）。
平稳而灵活的新型六缸发起机具有先进功用的创新组合，包括引入电动增压器以提供即时动力响应。可以在高达65,000rpm的最短时间内以0.5秒的速度完整充气至最大增压压力，这项新技术简直消弭了涡轮迟滞。
双涡流涡轮增压器和连续可变气门升程支持路虎揽胜运动版，可进步动力并协助发起机以最高效率呼吸，全新六缸发起机的设计优化了性能和燃油经济性，同时减少了排放 - 一切这些都是通用的路虎揽胜均衡和精致。
这些提升性能的技术与新型轻型混合动力电动汽车（MHEV）动力系统配合运用，该动力系统以新发起机为根底，燃油经济性进步30.5mpg（9.3L / 100km），二氧化碳排放量为213g / km **。这是路虎揽胜为实行其从2020年起为一切新车型提供电气化选项的承诺所采取的最新举措。
巧妙的设置基于全新的启停系统，该系统在静止时关闭，并将新的3.0升发起机与电动机配对。这允许系统在车辆减速时搜集能量并将其存储在48V电池中。然后能够经过扭矩辅助重新部署该能量，经过减少发起机上的工作负荷来减少CO 2排放。
由捷豹路虎设计和开发的最新六缸Ingenium发起机将在位于西米德兰兹郡伍尔弗汉普顿的价值10亿英镑的发起机制造中心与现有的四缸汽油和柴油发起机一同制造。
直列式六缸发起机实质上比V6设计具有更好的均衡性，而我们全新的Ingenium发起机基于这一承诺，可在一切运转条件下优化效率。包括电动增压器在内的先进功用可确保共同的路虎揽胜运动版性能和响应，而智能MHEV系统可搜集能量以进步燃油经济性并减少排放。
路虎揽胜运动的新款400PS汽油发起机将采用特别版HST车型，该车型具有内饰和外饰的共同组合，包括定制徽章和发起机罩，前格栅路虎揽胜运动版，侧面通风口和后挡板上的碳纤维饰件。
在内部，16向动态前排座椅采用了更新的颜色图案，方向盘和变速杆上有绒面革细节，铝合金换档拨片和HST徽章仪表板。此外，平安加强套件包括高级巡航控制 - 具有启停和转向辅助功用 - 以及高速紧急制动。业主还将受益于传统的功用特性，例如Terrain Response 2。
