说起日产奇骏，相信大家都非常熟悉了，奇骏是东风日产汽车产品，2000年底在日本上市，主要的竞争对手是丰田rav4和本田crv，其实，日产奇骏的定位非常明确，也有着出色的销量和口碑，但是，就是这一手好牌被日产打得“稀巴烂”！自从日产奇骏搭载三缸发动机之后，销量和口碑直线下降，傲慢不在！日产“新奇骏”7折开卖，网友：终于认清自我。
众所周知，三缸发动机在国内一直不被看好，其实，新款日产奇骏外观设计非常运动、时尚，日产方面也在奇骏新车上投入了大量黑科技，但是，最令人不解的是，日产奇骏为什么要搭载三缸发动机奇骏降价4万，这不是自毁退路吗？从新车前期的销售来看，制造商其实是有意避开“三缸”话题。
比如在新车上市的时候，制造商使用大量黑科技和超高颜值来掩饰三缸机缺陷，上市第一个月，新款奇骏销量还算不错，但是后来，三缸奇骏似乎被消费者舍弃，虽然现在的科技可以掩盖三缸机的缺陷，但是奇骏降价4万，三缸机的缺陷会随着时间的发展，表现的越来越明显，比如抖动问题，现在车企依然没有办法解决三缸机抖动问题，所以，三缸机依然存在天然缺陷。
不可否认，新款日产奇骏把三缸机控制得不错，除了加速平稳外，抖动问题也得到了完美的控制，尽管如此，物理上的缺失依然真实存在，虽然新车没有出现抖动的问题，但是，谁也不敢保证几年后不会出现抖动问题，毕竟，市场上搭载三缸机的车型都出现了发动机抖动问题，因此，奇骏销量从最初的2万+跌至现在的2000辆左右，可以说是断崖式下降。
面对这个问题，日产奇骏没有太多的选择，唯一见效的方式就是降价，众所周知，汽车降价之后就会引起消费者关注，紧接着销量就会有所回暖，奇骏销量刚开始下降的时候，日产就采用了降价方式，当时优惠力度在1万元左右，但1万元的优惠并没有挽回局面。
最近，日产奇骏在很多地区出现了7.5折的优惠，如果按照7.5折来计算的话，日产奇骏的裸车价只有14万元左右，对此很多网友表示：奇骏终于认清了自我，这才是奇骏的真实售价，其实，抛开三缸发动机来说，奇骏这款车还是不错的，整体设计风格比CRV更强一些，并融入了大量时尚元素，非常符合年代年轻人的审美观念。
比如分体式大灯，立体感更强的V-motion格栅，这些都是新车的亮点，内饰方面，新奇骏也加入了许多新鲜元素，比如悬浮式中控屏，全新液晶仪表盘等，提升了整车内部科技感，并且乘坐舒适性也比较强。
整体来说，奇骏1.5T三缸发动机表现还不错，比传统2.5L自然吸气发动机数据更完美，匹配CVT变速器，保证了整车驾驶顺畅性，但三缸发动机从不被消费者看好，所以，三缸发动机依然不符合时代发展要求，而新奇骏最失败一点就是选错了发动机。
