3.0T六缸的德系进口跑车，变速箱很好用，实拍保时捷911
有些人说，保时捷911的设计者是世界上最容易完成的工作，因为在每一代的改款中并没有太多变化。但是我却认为这是一个相当难的工作，因为911每一次换代都能跟上时代的脚步而它的设计元素还不能变，我觉得这个太难了。今天咱们聊保时捷911（992）看看它究竟变了哪些地方。
外形方面，保时捷911然沿用了经典的设计，但是相比于上一代991车型变得更加的时尚了，即使每一年的造型都没有太大的改变，保时捷911依旧拥有着永恒的超高颜值，同时由于其经典元素的保留得到了大众的认可。
车的侧身来看，这款车的车身长度、宽度和高度分别为4519/1852/1297mm，轴距为2450mm、轮胎采用235/40 R19的规格，后轮胎则采用295 /35 R20的规格。从轮胎规格就能看出来这是一个后驱倾向的车型即便它有四驱可选。Targa这个大玻璃顶简直太好看了，这也是911的一个经典设计。
贯穿式尾灯也不再是四驱版独有了变成了标配，你说它变了他还是那些元素，你说他没变那还是有很多变化的点。说得我头晕反正就是好看。
保时捷911的内饰造型非常的有机电一体化的设计，总体的设计并没有太多的花里胡哨的东西。经典的五连仪表还是保留着，现代化的电器设备也并未缺席。
座椅方面，保时捷911 2020款 Targa 4 3.0T的座椅采用了皮质材料进行包覆，形状前卫，并且在跑车里还是有着不错的乘坐舒适度，前排座椅配备了座椅加热、电动调节、座椅记忆等多项的功能。
而针对这种级别的车型来说，后排空间不是它的强处，仅适用于短距离的乘车需求。
动力方面，保时捷911 2020款 Targa 4 3.0T配备的是一台3.0 T H6 双涡轮增压发动机，最大功率385马力保时捷911，峰值扭矩450N·m，搭配8DCT 传动，最高速度可达289km/h，0到100公里/小时的官方成绩是4秒。大家看这个发动机舱是不是觉得没看到机器，其实发动机就在这个大中冷的下面，反正这个车换火花塞只能是从两边换所以干脆就不让你换了。
911不论是走街还是下赛道都能带来相当出色的表现保时捷911，可能他没有法拉利、兰博基尼等车型那么的吸引眼球但是只要是了解这个车的买这个车的肯定都是相当了解的。所以大家也多了解一下吧。
