集成了凯迪拉克最新的自动驾驶辅助技术，世界上的豪华汽车品牌分为两种，一种是凯迪拉克ct5凯迪拉克2020款价格，一种是其他豪华品牌。这不是说凯迪拉克已经一骑绝尘远超了其他所有的豪华品牌，而是说其他品牌的价格体系在凯迪拉克面前好像毫无意义一样，凯迪拉克的车型定位和售价都显得非常随意，有时表现完全不符合一个豪华品牌在人们心目中的印象。这也让很多消费者对于这个豪华品牌产生了兴趣，但是对于部分消费者来说，凯迪拉克的车型不管是从外观上，还是从名称上都不是很容易分辨。今天我们就来对比一下凯迪拉克旗下的三款轿车，看看这三款车型的不同之处究竟在哪里，而各自的定位以及特点又是怎样的。
1、要我说，如果你真想要入手一台豪华品牌车型，那不妨多关注一下凯迪拉克。熟悉这个品牌的人就知道，早前它家的ATS-L终端可是降到了最低19万的售价区间，这也一下子就让那台车的性价比猛增。如今，虽然ATS-L已经正式停产，但它的继任者车型CT5\CT4也已经在市场上有售。
2、作为上汽通用凯迪拉克在2019年的拳头产品，这两款车的到来可谓是让车迷与消费者们享受到了低价就购买豪华品牌大马力后驱车的快乐。尤其是价格相对更亲民的凯迪拉克CT如今更是仅需20万以内的价格就能够入手ct5凯迪拉克2020款价格，所以面对这样一台拥有2.0+8AT+后驱的美系中型车，你们难道还要错过它吗？手握20万预算买它，不比阿特兹、凯美瑞、君威、迈锐宝XL更香吗？下面我们就聊一聊CT4这款车。
3、凯迪拉克CT4的外形自是不必多说，凯迪拉克最新的家族式设计风格，和CTCT6一样，泪眼式大灯辨识度极高，整个车身造型也是十分的方正，让人一眼就知道这是台美系凯迪拉克车型。
4、内饰氛围上，CT4也是采用的和CT5整体差不多的设计，属于凯迪拉克最新设计语言，目前在XTXTXT6以及CT4\CT5\CT6等多款车型上都有所配备。至于CT4和CT5如果区分，除了CT4整体尺寸更小之外，其大灯组也是采用的一体式设计，而CT5的大灯设计则有所断开，所以大家仅凭这一点去分辨CT4和CT5即可。
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凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4这款车型对于消费者的心理把握比较到位，目前入门车型跌破20万，并且非常迅速，在短时间内吸引了年轻消费者的目光，加上车型自身轿跑的设计风格，从多角度来说，凯迪拉克CT4是非常标准的新生代轿跑中型车，整体的定位和风格与奔驰C级比较相似，但是价格水平要低出很多，所以优势比较明显。
凯迪拉克CT4使用了最新的家族式外观设计，前两年是经典的盾牌式造型进气格栅，车灯依然采用了钻石切割设计风格，但是相比老款更加时尚年轻运动，是标准的轿跑设计理念，所以凯迪拉克CT4整个外观还是非常吸睛的，对于年轻消费者来说比较有吸引力。
凯迪拉克最大的优势并不是外观，而是来自于强劲的动力和超高的驾驶乐趣，车型动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了at变速箱，百公里加速仅需6.9秒，正在同级别车型中的优势非常大，会带来非常强劲的动力表现，在城市和高速使用都会带来比较强劲的驾驶感。
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1、凯迪拉克CT4配置|询价即将于4月上旬正式上市。作为凯迪拉克旗下最新的入门级车型，标轴版凯迪拉克ATS的继任者，凯迪拉克CT4去年发布之后热度一路走高，并且其售价以及未来的市场表现一直是消费者猜测的对象。本期《智看新车》就来聊聊凯迪拉克CT从产品、市场、用户等多个角度进行解读。
2、首先来简单了解一下凯迪拉克CT4的外观、内饰等基本信息。凯迪拉克CT4基于二代Alpha平台打造，定位于中小型豪华轿车。
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1、内饰方面：全新凯迪拉克凯雷德铂金版拥有302毫米的超长轴距，以及能轻松容纳七个超豪华舒适座椅的超尺寸座舱空间。同时它还拥有超大、灵活的储物和行李箱空间，满足车主的各种出行需求。真皮座椅加上内饰豪华装饰更彰显出它的豪华品质。
2、细节方面：全新的凯迪凯雷德经过改款设计之后，整个车看起来更加大气，简洁的线条，修饰出了一个非常动感时尚的车身，前脸巨大的中网设计，给内部那颗强大的心脏，提供了更好的散热效果。
凯迪拉克CT4即将于4月上旬正式上市。作为凯迪拉克旗下最新的入门级车型，标轴版凯迪拉克ATS的继任者，凯迪拉克CT4去年发布之后热度一路走高，并且其售价以及未来的市场表现一直是消费者猜测的对象。本期《智看新车》就来聊聊凯迪拉克CT
