下图是保时捷911 GT2 RS，最强911成员，600马力峰值输出令911 GT2 RS代表保时捷品牌对于跑车的理解。
保时捷911 GT2 RS？会有普通911 GT2一同上市么？
不！保时捷只设计这款RS车型，虽然保时捷911家族成员目前已经多到分不清，保时捷还是孜孜不倦的向世人表明自己对跑车的理解，“RS”并不代表将有非“RS”车型出现保时捷911，911 GT2将成为永远的迷。
911 GT2 RS还借鉴GT3 RS的织物内饰把手、钛金排气管和防滚结构，并且前鼻更宽，有利于高速行驶时拥有良好稳定性的同时获得更大下压力，另外保时捷PADM平台和可调悬挂将成911 GT2 RS标配。
除此之外，中锁轮毂、进气口和外饰风格都能找到GT3 RS的影子，陶瓷刹车盘降低前轮负荷，有助于仅有后驱的GT2 RS获得灵巧安全操控。
选配锂电池能够再减轻10公斤重量，保时捷解释由于采用昂贵碳纤进、排气口，GT2 RS比GT3 RS轻90公斤。
后驱跑车轮胎要承受怎样的考验？
据说峰值输出达到600马力，911 GT2 RS采用3.8升直喷双涡轮直六引擎，最高输出600牛米扭矩，保时捷把如此澎湃引擎辅以起步控制系统保时捷911，GT2 RS理论百公里加速仅需3.5秒，中段加速表现亦不错。
极限路况（如暴雨）下，911 GT2 RS6速手动变速箱和Cup轮胎能够保证良好操控，良好路况时，GT2 RS纽博格林单圈7分22秒成绩甚至令日产GTR汗颜。
最新LED技术911 GT2 RS也有涉猎，尾部LED灯和新内饰非常值得期待。
目前911 GT2 RS已经暗地开始接受VIP预定，虽然正式上市要等到今年夏天，15万欧元的售价现在看来也只有小开门能够消费的起。
