而全新奇骏销量暴跌的最大原因奇骏降价4万，主要还是国内消费者不敢以身犯险，因为之前的三缸机抖动连宝马和通用都解决不了，都是靠着大幅度的优惠才得以生存，所以大多数消费者不敢相信全新奇骏的三缸机就一定可以扭转这种局面，所以很多消费者都在观望，毕竟市场有那么多的四缸车型可以选择，如此CRV、RAV4、途观L和很多国产SUV，非要花20万买一辆三缸SUV，那不是脑子有问题吗?
实话实说，从整体来看新奇骏其实并不弱，外形方面线条更加硬朗，设计语言还是比较先进的，全新的内饰都在同级别SUV算是很优秀的，而4681/1840/1730mm的车身尺寸相较上一代有所增加，也依然是同级别领先的水准，再加上日产大沙发的后排，乘坐舒适感绝对最上乘的那一款车，根本不输同级别SUV，可惜的是再好的车型都被一款三缸机毁于一旦了，要是配备了2.5L的四缸发动机，月销2万辆估计只是时间问题了!
内饰方面，现款奇骏沿用日产家族内饰设计风格，飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明，炮筒式仪表盘配合一块大尺寸内嵌式液晶屏，三幅式平底方向盘，凸显了运动属性。座椅采用皮质包裹，加上缝线工艺，符合日产大沙发的美誉。中控台采用大面积搪塑材质和软性皮质覆盖，加上钢琴烤漆面板和镀铬饰条，让内饰质感显得简约大气。
动力方面，现款奇骏分别搭载2.0L和2.5L和1.5T发动机，其中搭载2.0L发动机，最大功率111kW，巅峰扭矩194N·m;搭载2.5L发动机，最大功率133kW奇骏降价4万，巅峰扭矩239N·m;搭载1.5T发动机，最大功率150kW，巅峰扭矩300N·m，传动匹配CVT无级变速变速箱。