就在5月11日，全新的路虎揽胜运动版正式发布了，说到路虎揽胜运动版（以下简称揽运），可能大家对这款车已不陌生，但此次上市的新揽运相较前款变化不可谓不多，今天我们就来详细了解一下。
说到英国血统的“Land Rover”，其生产的产品一直是越野与四驱的代名词，同时作为英国皇室的御用汽车制造商，其品牌影响力给人一种天生自带的信赖感。在其产品阵列中，如臂使指一般去享受驾驶乐趣，一直是揽胜运动版的代名词。
这次全面焕新，揽运的味道没有太大的改变，立足于“MLA-Flex（flexble Modular Longtudinal Architecture）”架构，一直以来的口碑都不错，确实不辱“运动之名”。
此次发布的揽运大致可以分为4种类型，首先映入眼帘的便是搭载的3.0L直列6缸发动机搭配电机系统走PHEV路线的版本，其纯电续航里程高达113km。
另外还有搭载4.4升V8发动机的版本可供选择，最大马力为530匹，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，对于喜欢极致加速性能的粉丝来说，可以提供犹如跑车般的性能。
除上述两种款型之外，还有新加入的微混车型（MHEV）共有3.0L六缸的柴油机和汽油机的两种系统。
此次发布，可以看出揽运针对动力系统如此多的骚操作的确体现为了满足多元化客户需求品牌方所采取的多样化处理方式，据传路虎还将在2024年正式推出路虎系列的（BEV）纯电车型。
除了动力系统之外，全新路虎揽胜运动版首次全系标配了空气悬挂系统，还加入了新型的动力转向控制系统和安全系统，可见不管是在配置还是在安全上揽运都格外用心。
内饰方面，全新揽运搭载了包括四温区空调在内的全新空气净化器，除经典的英国之宝音响得以沿用之外，座椅头枕内部还嵌入了4个扬声器，全车共配备25个扬声器，再加上高分辨率的13.1英寸浮动触控屏，让乘客不论是在视觉上还是听觉上都能达到最佳的乘坐体验。
当然，路虎引以为傲的四驱系统更是无愧其名，部分车型还配备了后轮转向系统路虎揽胜运动版，不管是城市道路还是越野，都可以让车主轻松驾驭。目前，路虎还并没有公布新车具体的价格和发售日期，但凭借着全新的外形与豪华的内饰路虎揽胜运动版，以及一贯的运动血统，相信在新车正式上市之时对于路虎的拥趸们来说，又将会是一场饕餮盛宴。
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