说起轿车，在国内的受欢程度绝对不亚于suv，虽然说轿车在空间的表现上不如它，但是轿车先天具有的燃油经济性优势却让suv望尘莫及的，特别是在油价日益上涨的今天，92号的汽油已经达到了7块3毛5了，如此昂贵的价格已经让很多车主愁眉不展，因此对于用汽车上班代步的群体，轿车显然就更适合。环顾国内的轿车市场，混的最好的依旧是合资车，像大众的朗逸和日产的轩逸可以算是最突出的代表，一直霸占着销量榜单的第一第二，在6月份这两辆车也分别交出了4万多辆的傲人成绩，就销量数据与口碑而言，这两辆车绝对算得上是A级车的标杆。不过他们终究是入门级的轿车，空间的短板也是显而易见，对于家用而言，可能有点力不从心，所以对于一些手头宽裕的消费者而言，B级轿车才算是恰到好处。像大众的迈腾和丰田的凯美瑞，称得上是市场上的“香饽饽”几乎是每一位想买B级车人的首选，但是小编觉得，手握20万别总想买迈腾，市场上还有一些品质更出色的车型，比如这辆别克的君越配9AT提速7S，长5米，开出去比奥迪A4L大气，
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对于上汽通用别克来说，大家最熟悉的应该是英朗了，这辆车确确实实能算得上一辆家轿王，高峰的时候月销量4万多辆，也曾力压朗逸，但是现在2018款的车型换上了三缸的发动机，让不少车主也是失望至极、而这辆别克君越呢，则是别克旗下的一款中大型的轿车，当初上市的时候售价有26.98万，现在的它显然诚意了许多，全国最低价格已经降到了20.78万大众迈腾，将近6万的优惠幅度让它在20万上下的车型中可以说脱颖而出，因为他先天具有的车身长度和强劲动力绝对是让迈腾凯美瑞等车型望尘莫及的，绝对是这个价位车型的王者。
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外观的设计上，这辆前脸依旧采用的是家族式的设计，直瀑式的进气格栅显得非常的大气上档次，车身的设计非常的修长，冲击感十足。车身长度上这辆车5018mm*1800mm*2905*，5米多的车身长度绝对是这辆车最大的优势，相比于迈腾4886nn*1832mm*1464mm尺寸来说简直大了一圈，所以说，就空间而言这辆车是比迈腾要强的多大众迈腾，这么长的车子开出去绝对大气上档次，绝对不亚稍高一点价格的奥迪A4L。
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内饰的设计上，这辆车菱形元素设计点缀的恰到好处，不仅烘托出了内饰的高级感，而且还有一种精致的氛围跃然纸上。中控台的设计比较简单，但是布局的起到好处，但是在挡把的设计上绝对是这辆车科技感的体现，独具一格的电子档把看上去的视觉感受非常的好，操控上也很不错，这个内饰相比已大众的迈腾与凯美瑞而言，绝对是碾压一个档次，特别是凯美瑞，外观张扬大气，但是内饰的设计真的老气传统。所以，在内饰的设计上，这辆也是优于大众的迈腾和凯美瑞的。
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动力的设计上，这辆车依旧是王者，28T和20T的动力都很强劲，特别是28T的车型，最大动力可达261匹马力，7秒内就可以破百。与之匹配的是9AT变速箱，这也是这辆车很大的一个优势，总体上来评价这辆车，外观与内饰的设计都很不错，并且在空间的表现上还非常的可观，动力上也很突出，对于20万上下的车型这辆车的性价比绝对是非常的高的，买它绝对不输迈腾凯美瑞，开出去比奥迪A4L还大气。
