皮卡汽车目前在国内市场已经开始越来越多人购买，如果真正对皮卡进行解禁的话，相信皮卡会比面包车更火，甚至会取代那些低端的MPV也不奇怪。就拿长城汽车旗下的皮卡长城炮，以及风骏等皮卡来说，火爆程度可谓不低。毕竟皮卡自带的实用性、耐用性、动力性都是十分突出的，不过由于还没有全面解禁，所以国内皮卡在销量方面还是显得不是特别突出。当然，丰田在皮卡方面也不曾落后，但相对福特皮卡来说也确实算是弱了。而今年丰田又造了台“硬霸”，这台“硬霸”便是丰田旗下的皮卡新款丰田坦途，不过这是一台没有入华的丰田皮卡。
现在看到的是新款丰田坦途，新车在各方面设计上有了足够变化，相比以前来说颜值更高，要是与国内的长城炮对比的话，比长城炮还美倒是真的。还有新款丰田坦途基于TNGA-F平台打造，是丰田TNGA平台下的又一款车型，因此各方面设计上的变化也就情有可原。
身为丰田“硬霸”，新款丰田坦途的前脸颇为粗犷，特别是包围整个中网的硬朗镀铬饰条，不仅加深了前脸的硬与霸，同时也提升了几分美感，令前脸的立体效果更加到位，而且也比长城炮美。大灯的设计比较科幻，不过精致氛围也不缺，而且眼神上的犀利风格，真的令皮卡的美感获得了重生。中网以横向蜂窝风格打造，大面积的蜂窝状，提升了前脸的“硬霸”气息。
对比老款来说，新款丰田坦途的车身风格多了几分时尚，也多了几分美感，同时也比长城炮美。整个车身修长且修条，前后轮眉上的内凹线条丰田v6，带了凌厉的视觉感受，同时也令车身多了几分时尚风格。而A柱与B柱分别以熏黑风格布局，带来的悬浮式效果，是当下皮卡首次出现的设计，在颜值表现方面十分了不起，起码比长城炮美了。轮眉加入了黑色护板，轮圈也是以黑色风格布局，整体加深了车身的“硬霸”气息。
其实就国产皮卡设计来说，跟新款丰田坦途在设计上还是有所区别，特别是皮卡那种与生俱来的野性，在国产皮卡身上是比较少能够感受到的。而新款丰田坦途的尾部设计并不复杂，整体以简单的样式进行设计，C字形螺纹式尾灯，在视觉效果上有着不错的辨识度，尾部则还有一个拖拽的脱钩，可提供5.4吨的拖拽能力。
来到内饰，新款丰田坦途的内饰也是比长城炮没，整个内饰布局采用类似雷克萨斯的内饰风格打造，在档次方面显得比较突出。当然，内饰的设计风格与外观的协调性也是极高，“硬霸”的设计气息体现在中控台、中央扶手箱、空调出风口等地方。当然，在包含“硬霸”的设计元素之下，新款丰田坦途也增加了几分精致时尚科技的氛围。比如仪表盘属于液晶形式显示，而且数字显示区域的轮廓十分精致，让人对车辆信息一目了然。还有悬浮中控屏，尺寸不小显示效果也极佳。
根据获得的配置的信息显示，新款丰田坦途将会配备丰田TSS2.5智行安全系统，以及各方面驾驶辅助系统，同时还将会配备越野模式、拖挂模式、蠕行模式等多种驾驶风格。
身为皮卡，新款丰田坦途的后排空间并不窄，整体宽敞性比一般中型SUV都要宽敞，实际目测将会达到两拳左右距离腿部空间。而且座椅的平整度和材质也都十分厚道，不过后排没有空调出风口，以及中间地台有隆起现象，这些都是比较影响舒适性的设计。关键后排座椅下方还配备了一个储物槽，把坐垫掀起之后，就能够获得一个不错的储物槽，可以放置一些随车用品小物件。
更值得一提的是，新款丰田坦途在动力上并没有延续老款的V8动力，而是以3.5T V6+10AT组合动力进行驱动，其中发动机本身的动力是389马力，而配上混合动力的话，动力输出则达到了437马力。还有变速箱的设计，全系都是10AT变速箱。强劲的动力，表明了新款丰田坦途作为工具用车的身份，同时也突出了自身的实用性。
面对新款丰田坦途这样的皮卡，要是入华的话，你会买吗？相信只要入华，应该会有不少人会买，因此入华或能火也不是不可能。当然，由于国内的皮卡车市场依旧是国产皮卡的天下，合资皮卡所占据的比例并不多，加上还未进行解禁丰田v6，因此新款丰田坦途未来入华的可能性近乎为零。要是哪一天能够入华的话，相信在销量方面应该会比较可观。
