第十九届中国（广州）国际车展（以下简称“广州车展”）如约而至，今起迎来专业观众，22日起向公众开放。羊城晚报记者在19日的媒体日上发现，新能源汽车成为当之无愧的主角。众多传统车企及造车新势力发力新能源赛道，共带来数百款新能源车型，且这些车型都携带了很强的智能化基因。
在今年广州车展的新能源展馆里，自主品牌表现格外抢眼。岚图、智己汽车、ARCFOX极狐、极氪、沙龙、合众等新能源汽车品牌都是首次登陆广州车展；蔚来、小鹏、理想、零跑、高合HiPhi、赛力斯、威马、广汽埃安、欧拉、几何汽车、合创等也纷纷携旗下重磅车型而来。
数据显示，今年10月广州车展，自主品牌中的新能源汽车渗透率为36%；豪华车中的新能源车渗透率为12%；主流合资品牌中的新能源车渗透率为3.4%。对此，乘联会秘书长崔东树认为，自主品牌在电动化、智能化方面的技术已处于明显优势，这会直接转化为产品竞争力优势。10月自主品牌乘用车零售同比增长4%，环比增长11%，市场占有率已达45.6%。
事实上，合资品牌和豪华品牌也在暗暗发力。宝马在广州车展上推出了新能源领域的旗舰级SUV宝马iX，奥迪则带来了旗下的重磅车型Q5 e-tron。
此外，智能网联汽车已进入高质量发展阶段。本届广州车展上，不少参展车型都具有很强的智能化基因。比如威马M7的“零按键”极简布局让人眼前一亮；高合HiPhi Z颠覆传统设计，结合智能科技与配置打造整车的科技感、未来感……这些抢眼车型的背后广州车展，是我国智能网联汽车越来越强劲的发展势头。