目前，长安马自达在售车型有四款，包括马自达3（昂克赛拉）、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8；一汽马自达则只有阿特兹、马自达CX-4两款车型在售。在车型单一，品牌影响力不足的情况下，一汽马自达退出也是迟早的事了。
部分车型已不接受订单
那一汽马自达的经销商现在又是怎样的状况呢？于是小鹿来到位于广州大道南路的一家4S店查看了一下。
我是下午3点半到达店里，走进去的第一感觉是很冷清，除了三名销售人员外，没有一位顾客。进入店后，一位销售顾问默默地跟在我后面，不出声，让我静静地看车。店里共摆放着4辆车，分别是2辆阿特兹和2辆马自达CX-4。
当坐进车内静态体验完阿特兹和马自达CX-4后，我向这位销售顾问问到：“现在这两款车有优惠吗？”
“有呀，阿特兹2.0L版本有2万的优惠，2.5L则有2.2万优惠。马自达CX-4也有2万的优惠，但2.5L的优惠就没有这么大了。”
“那如果确定购买的话，还会有优惠吗？”我继续问到
“如果确定订的话，还可以向经理申请一下优惠，但不多。”销售顾问回答到。
“这两款车，如果购买白色的话，还需要加价2000元，红色则要加价3000元。”销售顾问补充道。
“现在购车有免息政策吗？”
“嗯，8月底购买还有免息活动，但9月就不清楚了，因为一汽马自达要与长安马自达合并了，具体政策还没有出来，大概需要8月27日才公布。”
“那两家公司合并，售后还能在这里做吗？”
“当然可以，只是名字换了而已，店还是在的。”
通过与销售顾问的聊天，我还了解到，现在的阿特兹和CX-4均有部分现车，不过有些车型不仅没有现车，而且还不能订了，譬如阿特兹2.5L顶配版和马自达CX-4的四驱版，销售顾问说厂家不生产了。
大概呆了半个小时后，终于看到两个年轻人也进店看车了，也许是工作日的原因吧，旁边广汽传祺4S店看车的人也不多，但不至于一汽马自达这么少。最后我问销售顾问：“买车会送点什么吗？”“脚垫、头枕、灭火器、碳包、首保免费以及五年十桶机油。”
关于一汽马自达
2002年一汽轿车与马自达公司在上海签署合作协议；
2005年3月1日，一汽马自达汽车销售有限公司成立，总部位于长春；
2014年11月27日，一汽轿车马自达品牌第100万辆轿车在长春一汽轿车工厂下线，标志着一汽马自达正式跨入“百万辆俱乐部”。
一汽马自达能在中国赢得一席之地，背后离不开马自达6这款车。
马自达6是在2003年推出的，该车的销量周期长达十多年，直到2016年6月才正式宣布停产。当时的马自达6，凭借着动感的外观造型以及出色的操控，深得消费者青睐，累计销量超过80万台，还获得年度车、风云车、最佳车型等殊荣。后来，为了丰富产品矩阵，一汽马自达相继推出睿翼、睿翼轿跑、马自达8以及CX-7等车型。
2014年B级旗舰车型阿特兹的上市，和随后轿跑SUV CX-4的亮相，则让一汽马自达进入了一个新的发展阶段。到2016年，由于销量不佳，一汽马自达一口气停产了四款车，分别是马自达CX-7、马自达6、马自达8以及睿翼，只保留CX-4和阿特兹两款车。
马自达的电动化
6月25日，马自达发布了展望2030年的新技术及新产品规划，里面提及到，马自达计划从2022年到2025年依次引入搭载“创驰蓝天多样化·可扩展架构”的车型，将在日本、欧洲、北美、中国、东盟地区推出5款混合动力车型，5款插电式混合动力车型和3款纯电车型，并在2030年前实现其生产的所有车辆电气化。不可否认，相比于其它车企，马自达的电动化起步确实晚了。
长安马自达和一汽马自达合并后，马自达在中国的新能源战略将会由长安马自达负责。据悉，在即将举行的成都车展上马自达睿翼优惠，马自达在中国市场投放的首款新能源车——马自达CX-30 EV正式上市。新车是基于CX-30燃油版打造的马自达睿翼优惠，搭载永磁同步电机，NEDC续航里程为450公里。
文 | 鹿小燕