在当时，这款车型被很多人誉为是世界上“最舒服的轿车”，它悬架调校的绵软、细腻，确实是很多豪车都无法比拟的，就连当时的法国总统，都将它作为自己的座驾。虽然这款车型，在国内的大街上也能偶尔遇到，但保有量却相当的低。后来，它在国内有了好多年的空白期。
直到2017年，雪铁龙与东风品牌合作，共同将这台车进行了国产化，它的定价跟其它的德系和日系车，采用了相同的模式，1.6T的车型起步价在18.99万，1.8T的车型起步价在20万左右，这种定价策略一直延续至今，而对于21款1.8T的版本，售价为22.68万元，再来看看刚上市的2022款，它同样是1.8T的车型，价格方面直接降了6万左右本田crv新低价格，售价下探至16.47万元。首先，从这一点就能够深深的感受到，雪铁龙确实要拿出足够的诚意本田crv新低价格，来打一次翻身仗。
对于22款的新车，从外观方面，几乎看不出明显的变化，整体延续了以往车型的设计，而且方面也与老款如出一辙，就连车辆的尺寸与轴距，跟21款也是毫无二致。那么，对于它的最新款，到底新在哪里了呢？
其实，经过仔细对比之后，你会发现，它在配置方面做了重新的调整。毕竟是用户共创版的车型，这就意味着，在设计层面上，它掺杂了更多的用户诉求，所能够给到的配置，要比21款车型来得更加厚道。相比之下，不仅多出了侧安全气帘、前驻车雷达、可开启的全景天窗、副驾驶座椅电动调节，而且还有LED远光灯、LED近光灯和LED前雾灯等一系列功能，整体来讲，它不仅价格降了6万多元，而且配置还得到了提升，这个反差对于消费者来讲，相信都是大家喜闻乐见的。