[钉科技述评]二手车电商平台的2020年,开局并不顺利,优信,看起来是其中表现颇明显的一个。
根据此前澎湃新闻的消息,3月1日,优信给部分员工发通知称,因公司经营遇到困难,岗位暂无工作安排,于3月1日安排停工待岗。停工待岗期间,将按照各地政策支付最低生活保障,并负担员工基本社保和住房公积金,保证员工基本生活,待公司经营状况转好,再安排复岗事宜。
另据了解,此前的一天,2月29日,优信内部消息称,集团宣布:因受疫情影响对部分员工降薪,涉及一般员工与高管,最低减幅是20%,而最高的减幅将近40%,该规定暂实行至2020年5月31日。
3月24日晚,58同城和优信集团均发布公告优信拍,内容显示,58同城会以1.05亿美元收购优信旗下优信拍业务相关的资产。优信拍原为优信旗下的二手车B2B拍卖业务。关于剥离优信拍,优信方面的表述是“为持续聚焦主营业务‘全国购’”,剥离带来的益处在于“获得增量资金”。
如果从58同城的角度来看,结合此前其与优信因资本发生过的关联,这次的动作就颇值得玩味:
去年上半年,优信上市后首次重返资本市场募资,与58同城、华平投资等签订约2.3亿美元的可转债协议,其中,58同城以1亿美元购买优信可转换债券,后续双方在流量获客、车源、车辆检测、大数据分析和SaaS等领域展开合作。
到去年7月,优信集团对旗下二手车助贷业务进行剥离,与58金融(Golden Pacer)进行合并升级。
去年10月,陆续传出“58同城收购优信告吹”的消息。
尽管随后58同城和优信都表示前者收购后者的相关消息不属实,但现在如果结合优信两次剥离业务,58同城又两次接手来看,多少有一些58同城渐进式收购优信的意味。
再看优信。剥离金融业务,又剥离B2B业务之后,优信剩下的也算是只剩“全国购”了,接下来也就必须对“全国购”孤注一掷。
但事实上,一度看起来表现不错的“全国购”业务,后续开展也并不见得会轻松。
2019年第一季度,优信“全球购”业务营收为2.8亿元;第二季度“全国购”业务实现营收3.225亿元人民币,第二季度相比第一季度增长仅为4.53;第三季“全国购”度贡献营收3.28亿元,相比第二季度的增长仅在1.71%左右,增长其实在持续放缓。
同时,第三季度集团净亏损相比2018年同期有收窄,但依旧达到了2.68亿元,比去年同期的4.45亿元收窄48.3%。而其资产负债率高达78.51%,达到上市以来的最高点。
自身“全国购”业务增速放缓与资金压力可能影响扩张速度之外,行业竞争也在变得激烈,瓜子和人人车等都在类似业务上持续发力。
“利空”中唯一可能的“利好”消息是,因特殊时期对个人出行安全性等诉求的增加,居民购车意愿有可能实现较大幅度提升。优信大概也正是要留住“全国购”,等待“寒冬”过去优信拍,迎接一拨回暖。但这拨回暖带给优信的助力未可知,“全国购”业务未来会不会也被58同城接手,同样不确定。(钉科技原创,转载务必注明“来源:钉科技”)