在国内提起越野车，估计很多人第一个想到的就是路虎吧，作为越野车品牌，路虎这些年的成绩一直不错。路虎揽胜运动版在国内其实还算是小鲜肉，但是看看市场反应，可谓是劲头十足。2018年还没过完，但是2019年新款路虎揽胜已经上市了，最大的亮点是这款车型满足国VI排放标准！不过除此之外，还有其他惊喜接下来一起看看吧。
2019款路虎揽胜运动版是插电式混合动力车型，百公里加速6.7秒，排量为2.0，轴距为2923mm。整车采用运动风设计，从刚毅的车身线条就能看出来。一眼看过去感觉重心比较低，是因为设计师把前后保险杠和发动机舱盖通风口重新设计过，主要也是为了增强运动感。矩阵式LED大灯设计极具现代感，增强外观的冲击力。
新款路虎揽胜运动版采用的是四座椅模式，比较适合温馨小家庭使用，而且能够腾出很多空间置物。仅仅储物空间就设计了各种细致周到的类型：中控台储物箱、手套箱、豪华冷藏箱等。标志性的指挥官式驾驶座舱，经过精妙的布局之后路虎揽胜运动版，更显气派。内部整体配饰较为奢华，能够完美体现驾驶者的品味，而且能够兼顾舒适性和功能性。
中控台都在两台高清触控屏，享受双屏触控模式，全彩抬头显示系统与全尺寸TFT虚拟显示仪表，能够观察驾驶状况的同时，还能让内饰充满科技感。
发动机是一辆车的灵魂所在，新款路虎揽胜运动版对发动机特别优化过，满足国VI排放标准，使驾驶员感受到驾驶乐趣的同时，还能提升燃油经济性。5.0升V8机械增压汽油发动机，车一启动就能感受到非同凡响的动力性能，给驾驶者带来畅快给力的驾驶体验。车辆优秀的操控性，由液压侧倾控制装置来实现，保证在车速较低时保持操控灵活性，在车速较高使提升操控稳定性，给驾乘人员带来优质的驾乘感受。这一切都源自于揽胜运动版，拥有极具实力的动态响应系统。
2019款路虎揽胜运动版是插电式混合动力车型，车身搭载轻量化ingenium发动机，电机功率为105千瓦，大容量电池组电量为12千瓦时，可通过外部电源补充能量。可单独用纯电模式驾驶，续航能力多达51公里。使用纯电模式驾驶时，能够充分感受安静的驾驶氛围，行驶过程不耗油，既能省钱又能为环保助力。
路虎揽胜运动版出色的减震效果和车身平衡的实现，靠的是优秀的电子悬架系统，驾驶员能够轻松做到从容驾驶。令人赞不绝口的公路性能和全地形越野能力，是由升级版的四驱系统带来的路虎揽胜运动版，驾驶者可以借此在各种不理想的地形环境中驰骋，不用担心驱动力不足的问题。想要实现征服山川大河的野心，这辆车值得考虑。