前言：“一车多能”已经被越来越多的厂家作为宣传推广旗下车型的口号，原因很简单，从消费者的角度看来功能越多当然越好，谁不想买到物超所值的车型呢？但是否真能做到一车多用还是要看实际的硬件装备。以下为大家推荐的几款7座MPV便堪称公私两用的典范，既能达到家用车的体贴实用，又能满足商务场合的体面，当然少不了的是卓越的品质表现。
东风日产 骏逸
指导价：13.88-16.23 万
公商务用车就一定要方方正正、老气横秋吗？绝对不是，东风的外观造型便很好地结合了家用车的时尚活力和商用车的大方得体。宽大的三角形头灯使MPV惯常的箱形车身不再显得单调和呆板，无论从哪个角度看都能给人赏心悦目的感觉。同时，呈现倒梯形的前进气格栅采用了镀铬多幅式的设计，结合巨大的尺寸完全不失商务用车的气派和端庄。值得一提的是骏逸在前后保险杠附上恰到好处的镀铬饰条，既可领略为家用车的时尚也可解读成商务车的稳重，实为一举两得。
谈到公私两用就不得不提骏逸美观而实用的内饰设计。在家庭用途方面，日产系列车型极具东方家居色彩的内饰风格同样在骏逸身上得到很好的体现。开放式中控台造型最大限度地降低车厢的压迫感，和谐的色调搭配以及适当的木质装饰营造出温馨而时尚的家居色彩。车内各种大大小小的储物格随处可见，尽显人性化的体贴。
至于商务用途方面，首要提及的当然是骏逸宽敞的车内空间以及灵活多变的座椅组合。骏逸采用2+3+2的7座布局，根据我们的经验商务用车的第二排座椅至关重要，在不需要满坐三人时可以把中央扶手放下营造出宽松的两座空间，骏逸还特意采用表面质地更为细腻的真皮以及更加柔软贴身的座椅填充物料。再加上2600mm的轴距和1590mm的车身整体高度，使第二排座椅的头部和腿部空间都相当宽裕。至于第三排座椅，在物料和造型方面骏逸给予同样的重视，而且还体贴地设置了杯架和多个储物空间。
由于要应付7人的载客量以及本身的车重，MPV车型的动力一定要充足。骏逸采用日产与共同全新开发的MR18全铝合金发动机，采用了CVTC连续可变气门正时智能控制技术，具有高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音的特点。虽然排量为1.8L，但最大扭矩可以达到174N／M。同时为适应中国的燃油特点，特别进行了有针对性地调校，保证了中低转速下的扭矩输出且有效地降低了油耗，私用公用两相宜。
广州本田 奥德赛
指导价： 22.38-26.98 万元
是一款强调其多功能性的旅行车，是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型，从严格意义上说，它针对的客户群主要是团体用户，与纯商务MPV车型GL8相比奥德赛更加轿车化，造车理念也更加趋向于家庭使用。在雅阁、飞度以及思迪相继改款换代后，广州本田旗下的另一款车型奥德赛也将迎来自己的改款车型，只是目前时间还未确定。而一旦公布上市时间，那么老款车型势必会进行清仓，届时将会迎来更大的降价幅度。
奥德赛采用低底盘的车身设计，车身后顶略向下倾斜，颇有运动型MPV风格。前大灯组与进气格栅连为一体，视觉冲击较强。车身设计融入了很多轿车元素，特别是车身腰线的运用，为整车营造出修长、动感的效果。座位是3排7座的布局，但在座椅的变化组合上它却没有过多的亮点。由于后两排座椅并不是采用独立可拆卸设计，因此新奥德赛无法形成面对面的座位组合，新奥德赛采用的是轿车底盘，在空间上必然受到局限，与纯粹的MPV相比还是有差距，但在操控性上更接近于轿车。
东南三菱 君阁
指导价： 13.68-17.98 万元
三菱君阁是三菱汽车设计研发团队的鼎力之作7座商务车，从试装、测试到下线的整个过程中，来自三菱全球研发中心的专家会同东南汽车技术研发人员共同为产品注入全新的设计理念。“MICS”就是对生活方式的追求，通过多功能（Multi-purpose）的产品定位，将MPV宽敞的空间感受（Interior roominess & Riding comfort）、SUV高刚性安全车身与操控性（Compact body size）以及轿车精致的款式（Sophisticated Styling）的完美融合，使三菱君阁成为一款真正意义上的多功能汽车。它兼具商务、休闲旅行乃至轻度越野用途，在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等方面也实现了全方位的突破。
三菱君阁的底盘高度达到185mm，这成就了其高通过性的美誉；1810mm高车身令乘客上下车更显方便；而4615mm×1775mm×1810mm的规格和2720mm的超长轴距更让驾乘者享受到驾乘高视野及前所未有的空间感；最大纵深1555mm的后座置物空间，脚踏车和沙滩车都可以放进去，充分满足出游的需求；二排4/6分离并可折叠前翻，三排五五侧翻，发挥了MPV空间灵活变化的特性，更显便利。
上海大众 新途安
指导价：14.98-19.78 万元
途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台，途安的外观简洁而不失大方，动感而不失流畅。宽大尾部彰显宽敞的后部储物空间,大众途安的前照灯组合为四边形，前照灯和前转向灯一体式位于玻璃罩之下，与车身构成浑然一体的视觉效果。途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，虽然肯定会有部分对汽车有特殊爱好的车迷可能会觉得该车略显平庸，但途安作为一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车（MPS），它的外观设计制造的还是可圈可点。
在动力性能上，新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。与此同时，先进的电子动力转向系统、E-Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆后悬架、四向可调方向盘等，让新途安延续了德系车精准扎实的操控性能7座商务车，而刚柔并济的车身结构、精益求精的制造工艺以及全车多项主被动安全配置，更使其安全性能傲视诸多同级别车，充分体现了德系车安全第一的设计理念，也改变了消费者对安全性能的传统观念。
