作为中国中级轿车市场的标杆级产品之一，以欧规大众PASSAT B8为原型打造的一汽-大众迈腾的产品生命周期已进入尾声。受限于面临换代所导致的产品力老化问题，一汽-大众迈腾的销量也出现了波动。这也间接导致产品生命周期更新的广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁以及东风日产天籁这三款日系中级轿车，在2021年完成了在销量上对迈腾的超越。不过，当迈腾完成换代之后，相信其还会再回巅峰。
近日，随着全新一代欧规PASSAT （B9）的内饰谍照曝光，预示新一代PASSAT的换代开发工作已经进入中期测试阶段，新车有望在明年正式发布，一汽-大众会同步引进进行国产。
由于全球纯电动车市场的爆发式增长以及面对不可逆的纯电动化大潮，全新一代欧规PASSAT （B9）或将是最后一款基于MQB EVO平台打造的燃油版PASSAT。在B9之后，未来的PASSAT将会进入到纯电动化的新时代。因此，如果你是燃油车的忠实拥趸大众迈腾，那么接下来将推出的新一代一汽-大众迈腾就不容错过了。
外形方面，由于还处在骡车测试阶段，欧规新一代PASSAT （B9）还套用的是B8的外壳。因此，仅从测试车的外观还很难一窥新一代PASSAT （B9）的真容。不过，根据大众品牌最新的家族设计语言以及海外汽车媒体所绘制的外形假想图，新一代PASSAT （B9）的外形设计也不难脑补出来。
通过结合新一代PASSAT （B9）的路测谍照和假想图，个人预测新一代PASSAT （B9）预计将采用类似高尔夫8的前脸设计，整体非常简洁，强调运动与时尚感。同时，新车的车身线条会与现款的PASSAT B8非常相似，尾灯的造型则可以参看测试车的车尾。
相比起深度伪装的外观，由于内饰谍照已经清晰曝光，所以新一代PASSAT （B9）的内饰设计的雏形已经能大致明晰。
从谍照上看，新一代PASSAT （B9）将沿用现款PASSAT B8的三辐运动方向盘。这款方向盘是PASSAT B8在中期改款时推出的新款设计。面对目前汽车行业的智能互联浪潮，新一代PASSAT （B9）明显会在内饰的设计上更强调科技感。新车将搭载双大屏配置。其中，那块大尺寸的悬浮式中控屏设计显得尤为瞩目。此外大众迈腾，鉴于大众汽车集团在近期成立了的全新CARIAD软件子公司，未来国产换代的新一代一汽-大众迈腾可能会搭载针对中国市场本土化开发的全新车机系统。这套新系统的交互体验表现非常值得期待。
尺寸方面，现款一汽-大众迈腾的轴距为2871mm，车长4865mm，新一代迈腾的尺寸或将在此基础上继续放大。另外，得益于MQB EVO平台的总线带宽提升，新一代迈腾的主动安全配置和智能驾驶辅助系统的性能也会有明显升级。
动力部分，现款一汽-大众迈腾分别有1.4T和2.0T两款发动机的配置。预计新一代迈腾将换装EA211 1.5TSI EVO发动机，最大功率输出依旧为150马力，匹配7速DSG双离合变速器。这套全新的1.5T动力总成将率先配备于中期改款速腾。另外，新一代迈腾的2.0T发动机预计会升级为大众汽车集团最新的EA888 evo4系列发动机，新款发动机预计依旧会采用低、高两种功率的标定，并匹配7速DSG湿式双离合变速器。最后，新一代迈腾必然还会有搭载PHEV插电混动系统的动力版本。
整体来看，新一代PASSAT B9将针对车辆设计进行全面革新，并同时提升车辆的数字化性能、尺寸以及更新动力总成系统。在新一代PASSAT B9推出之后，一汽-大众迈腾也将紧跟完成换代，其销量预计会因产品力的升级而重新再度引领市场。
