8 月 28 日，吉利汽车在 “帝豪，与向上者同行——吉利第 4 代帝豪 BMA 冠军车正式上市” 直播活动中宣布：中国品牌轿车领军者吉利第 4 代帝豪正式上市。新车共推出 1.5L-5MT 和 1.5L-8CVT 两种动力组合共 4 款车型，官方指导价为 6.99-8.89 万元（享受向上红包礼后 6.59 万-8.49 万元）。另外，此次发布会也是全球首个有用户参与的 “一镜到底” 上市发布会，吉利用户冠军权益官孙一文（女子重剑奥运会冠军）、吉利用户冠军见证官李娜（女子重剑奥运会冠军）两位奥运冠军也倾情助力。
得益于宽体车身设计，第 4 代帝豪在空间上也有优秀表现。新车的车身尺寸为 4638x1820x1460mm，，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的 1500mm，车内储物空间利用率高于同级车型 50%。新车拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。在空间视野上，新车 A 柱障碍角仅为 2.7°，有效减少视觉盲区，提升驾驶安全。
在 BMA 架构的赋能下，第 4 代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，在舒适性和操稳上有着出色表现。在中欧专家的精心调校下，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级 NVH 水准，怠速噪音仅为 37dB。同时，新车搭载了博世 ESP 9.3 电子车身稳定控制系统，还拥有超 20000N·m/deg 同级最强车身扭转刚度、36m 同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。
在动力方面，第 4 代帝豪搭载全新一代 1.5L 直列四缸 DVVT 全铝发动机，最大功率 84kW，最大扭矩 147N·m。发动机全铝缸体设计可减小体积和重量，配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统，进一步提高了整车动力性能和燃油经济性帝豪ec9，行车一公里不到 5 毛钱。与发动机匹配的 CVT 自动变速器可模拟 8 级变速，采用了液力变矩器结构设计，传动效率更高，动力输出更平顺。
除了在造型、底盘、动力、空间等方面升级以外，第 4 代帝豪还搭载了 57 项越级、领先的配置，刷新了 A 级家轿智能品质新高度。具体来看，新车不仅全系标备 12.3 英寸高清数字仪表、10.25 英寸高清悬浮中控屏、GKUI 车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技，中高配车型更越级配备了 540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。
在行车安全上，第 4 代帝豪越级配备了 540°透明底盘，100W 高清摄像头全方位采集车辆周围 360°+车底 180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境；同级独有的后排智能监测系统，能够密切关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。
娱乐科技上，新车采用同级最大的 10.25 英寸高清悬浮中控屏＋12.3 英寸高清数字仪表双大屏设计，中控屏在同级独有的 E01 车规级高算力芯片的加持下，体验丝滑不卡顿。此外，新车也搭载全新 GKUI 车载智能网联系统，集 AI 语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体帝豪ec9，并支持 OTA 迭代升级，为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。
除了整体性能配置的提升以外，第 4 代帝豪在做工品质上也实现跨越式升级，并获得了中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书。新车生产自工信部首批 “5G＋工业互联网” 示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过 0 偏差冲压、0 污染喷涂、100% 自动化焊接以及 100% 大数据总装实现精密智造。
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