一眼望去，18万级的SUV消费领域就如同汪洋血海，竞争异常惨烈；然而吉利领克01还是依然坚决地一头扎了进去。吉利领克01很燃，燃出了自主品牌的民族自豪感。而现在领克01所收到的赞誉，实际上凝聚着国内消费者对过去国产车企漫不经心的制造工艺所有的不满和迁就。虽然吉利领克始终强调自己是独立品牌领克汽车是哪个品牌，但是骨子里依然流淌着吉利的家族血统和沃尔沃的设计理念。
总之说来，吉利领克01和沃尔沃CX40都是搭建在吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台上。从共线的角度来说，在某种程度上领克01甚至可以看成是沃尔沃XC40的国产版本，虽然价格缩水了一半。但是沃尔沃XC40明显在驾驶体验和操控性上要表现得更加激情和运动。值得注意的是，全新一代沃尔沃S40和V40也会在CMA平台搭建；至此，小型和紧凑型SUV采用CMA平台，中大型旗舰SUV采用SPA平台设计，吉利这一盘棋下得足够大，却也足够深远。
领克01前脸引擎盖上方的北极之光LED行车灯，独特新颖；后视镜造型采用别致的不规则设计；而被称为能量晶体的LED尾灯组合，将光源以矩阵式排列，新意十足。车内中控台的突出亮点就是10.2英寸的同级别最大液晶显示屏。而配备的电子换挡杆造型，和沃尔沃水晶挡把的造型几乎如出一辙，驾驶席的仪表盘显示屏同样为10.2英寸，显示车辆状态信息丰富实用。
令人意外的是，领克01在发动机转速达到1000转时，涡轮增压就介入了工作，既没有顿挫也毫不迟疑，确实是很容易上手的一款SUV。而且领克01的电子助力转向比较轻盈柔和，同时在经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式的切换中，电子助力的手感略有差异，但是油门踏板和刹车踏板的响应总是很灵敏，驾控体验非常出色。说到底，领克01是一款没有明显短板的国产豪华SUV，这在很多无脑堆砌配置、开起来却很肉的国产车里，算是一个比较另类的存在。
2018款领克01，分为两驱和四驱两种动力系统，均搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，不同的是两驱车型匹配爱信出品的6挡手自一体变速箱，四驱车型匹配吉利自主研发的7挡双离合变速箱，不过动力系统的性能参数完全相同领克汽车是哪个品牌，都是最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米。综上所述，领克01的动力性能还是令人比较满意，考虑到它整车外观内饰和谐统一的全新设计，和极富年轻化的造型元素，都不能不让人对领克品牌的未来充满期待。
说实话，领克01的外观造型显得有些标新立异，如果不是那么喜欢英伦范，你可能确实和领克01对不上眼；选车的品味自然是萝卜白菜，各有所好。不过领克01别具特色的前脸造型和大量撞色设计元素的采用，层次丰富，而且未来感十足。当然领克01还是属于紧凑型USV，因此最突出的亮点显然不是它略显局促的车身尺寸和车内空间，而是吉利品牌日臻完善的外观内饰设计品味。从某种意义上来说：吉利领克01，的确是自主品牌SUV的骄傲！
