[汽车之家 资讯] 订金5000元！新车到店后先提车，目前睿翼就是这种市场状态，新车已经上市，4S店也有一到两台展车，但是展车目前还无法上牌，新车虽然上市但是始终没有现车，之前部分4S还声称订金2000两月后提车，订金5000元5月中旬提车，不过随着时间的推移谣言不攻自破。睿翼上市有市无车成为一大特点，很多网友对此表示不理解并且来电询问，下面就请看我们为朋友带来的调查和分析。
睿翼于2009年4月12日正式上市，首推2.5L一个排量三款车型，售价21.68-24.98万元，新车上市之后4S店并没有可以出售的车型，而是采用了预定的方式，具体预定情况犹如文章开头所述，不过至今现车始终没有出现，4S点依旧是一到两辆试驾车固执的迎接所有对睿翼感兴趣的消费者，究竟什么时候会有车？4S方面依旧没有明确的回应，目前这是我们在市场上面所调研的情况。
针对睿翼为何会出现这种情况呢？我们先对厂商发起了疑问，厂商方面没有给出很明确的答复。没办法官方渠道不成，那我们就开始分析就从订车的源头的4S开始。
之所以睿翼的预定量和预期有点差距，我们总结了以下原因：首先上市只推2.5L一个排量导致产品定位高端马自达睿翼优惠，我们可以发现在主流中型车一般都会有2.0L和2.3L或2.4L两种排量，而市场上面卖的最好的中型车一般都是2.0L车型，售价相对便宜、排量低省油是大部分消费者的想法，而睿翼只有2.5L车型，虽然同排量车型的产品竞争力较高，但是对油耗和售价有要求的消费者选择了更加性价比的老款马自达6。
『睿翼后排空间并不局促』
另外睿翼在宣传上面也没有足够吸引消费者，其实睿翼是一款不错的中型轿车，否则在海外也不会屡获殊荣，首先空间方面宣传较少，睿翼在数据上面显示没有足够长的轴距，我们可以发现在市场上面热销的主流中型车全部拥有变态的轴距，外形大气空间足已经成为国内主流中型车必有的特点马自达睿翼优惠，凡是轴距不够长的中型车例如迈腾、老款马自达6虽然销量也还可以，但是和雅阁、凯美瑞相比还是落后一步，所以轴距貌似也是睿翼的一个软肋，不过实际上睿翼的后排成做空间还可以，乘坐舒适感也不错，而且大气的外形也予以了弥补，所以商家方面应该加强这方面的宣传突出自己的优势特点之一。不过其中最大的原因还是无法确定的提车时间，绝大多数消费者不会做这种没有底线的期待的，另外价格屠夫的老款车型让睿翼的售价多少显得不那么亲民。