豪华紧凑型SUV值得入手吗？其实这个问题没有绝对的答案，因为每个人对于汽车都有着不同的看法和追求，有的人愿意为车标多花十几万，有的人则更加注重豪华品牌所带来的驾驶感受。就拿本期所要介绍的这款宝马X1来说，我相信大多数人都开始会说了，三缸不能买，抖动、异响、动力弱等等。当然，这些并不否认，即便是出自第一梯队的豪华品牌，宝马X1所搭载的三缸发动机确实存在抖动的迹象，但并没有网上介绍的那么过分，当然也需要消费者亲身去感受，毕竟每个人对于抖动、异响都有着不同的接受程度。
说实话，如果是家里的第一台车，宝马X1是需要谨慎入手的，因为三缸确实会有碍于产品的保值率。但如果买来就是长期使用，就是需要一台豪华品牌来撑面子，宝马X1不会让你失望。就拿空间来说，宝马X1的后排空间同级最大，市场定位紧凑型SUV但轴距长度惊人达到了2780mm，要知道，大众途观L作为中型SUV前后轴距也不过才2791mm，很显然，宝马X1可以带来这个级别所无法给到的乘坐空间。而且后排的座椅支持前后和靠背多角度调节，这也使得在长途驾乘的时候，灵活的座椅调整可以让乘客更容易找到舒适的坐姿。与此同时，宝马X1全系标配主驾驶位电动记忆功能，这一小配置实用性很高。
宝马一直强调操控性，但说真的，宝马X1的悬架调校是比较硬的，而且座椅本身的皮质和填充物质感略硬，导致驾驶者开着舒服，后排乘客像是坐“小板凳”。但由于扎实的调校，整体的隔音性是非常出色的，即便发动机存在抖动，坐进车内几乎感受不到，这就是豪华品牌带给消费者不同于普通品牌的质感。
虽然是豪华品牌的入门级SUV，但宝马X1的整体内饰豪华感的营造是让人找不到缺点的。中控台依旧采用的是家族式的设计，10.25英寸的悬浮式中控屏显得格外突出宝马x1，并且支持手机互联，中高配车型支持车联网功能。前后排配备有USB充电接口，基础配置在这款车型上都能看得到。另外像是全景天窗、电动后备箱、运动风格座椅、六色环境氛围灯等功能均是全系标配。而在安全配置方面，前后标配六气囊、胎压显示、缺气保用轮胎，这些丰富的功能配置并不能仅仅因为三缸掩盖。
在外观的设计上，由于坐拥着出色的车身尺寸，宝马X1的外观气场相比定位更高的X3相差无几。家族式的设计让整体更有辨识度，宽大的双肾进气格栅配以直瀑式的镀铬线条宝马x1，看起来非常高级。左右两侧灯组造型修长，全系标配LED光源，相比还在使用卤素光源的奔驰GLB，显然宝马X1对于产品有着更充足的堆料。车身线条硬朗，车窗四周有着镀铬饰条的修饰，车顶采用了较为倾斜的溜背，配以宽大的扰流板，视觉上更凸显运动，比奥迪Q3大气。
动力方面是宝马X1最具有吐槽点的部分，目前提供1.5T三缸和2.0T四缸可选。说到这里就不得不提一下宝马X1的销量，2020年全年销量是93155辆，其中1.5T车型占到40887辆，很显然消费者对于三缸并不在意。2.0T两驱版本销量36509辆，四驱版本达到了12870辆，综合来看宝马X1最走量的车型还是1.5T版本。这台1.5T三缸差劲吗？140马力配备7挡湿式双离合，轻松10秒破百。而2.0T则具备192马力，四驱版车型传动配备的是采埃孚8AT，相比1.5T，实测零百加速时间为7.77秒，综合油耗低至8.7L。
据了解，目前宝马X1的终端市场优惠力度是比较大的，像是1.5T车型优惠幅度在7万元上下，2.0T车型在6万元上下，没有哪些优势能够比价位更有杀伤力，售价相对亲民。从品牌角度来说，宝马X1自带主角光环，一线豪华品牌的地位，车标的魅力自然是大众、本田、丰田不及的。固然1.5T三缸拉胯，但从实际驾乘感受来说，并没有网络上说的那样不堪，在这一点上就得看用户的接受能力了。对于宝马X1这款车，大家还有哪些看法，欢迎在评论区讨论交流。
