山东唐骏欧铃汽车制造有限公司近日传来喜讯，公司在济南山东大厦举行的2010年商务年会和在淄博宾馆举行的赛菱微卡新品推广会喜获丰收，经销商踊跃订货，两次会议订货量突破十万辆。
公司董事长兼总经理薛兴震高兴地告诉记者，燃油税实施之后，由于车辆使用成本的评判标准由吨位大小转变为油耗的多少，原来那些靠大吨小标甚至是逃避规费的三轮、四轮农用运输车逐步失去了赖以生存的土壤，逐渐被性能优良的微型和轻型货车取代。金融危机又使返乡的大批农民工选择了货运作为谋生手段和创业工具，加上国家相继推出的汽车下乡和以旧换新等一系列政策，从去年开始，微卡和轻卡行业持续出现井喷。我们公司与时俱进，斥巨资进行微卡的开发，推出了这款集国内微卡优点于一身的赛菱微卡。
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司在董事长、总经理薛兴震的带领下，在市区领导的大力支持下，公司成功地实现了企业改制、厂区搬迁、品牌切换“三大步”战略，企业迸发出了前所未有的发展势头。汽车工业被确定为淄博经济发展的重点，市政府下发了《关于加快汽车工业发展的意见》，提出要把淄博建成全省乃至全国重要的轻型载货汽车生产基地，唐骏欧铃因而迎来了新的发展机遇。
2009年山东唐骏欧铃汽车制造有限公司产销较2008年同期实现翻番增长，产品供不应求。为抢抓机遇，迅速增量，公司果断上第二条生产线，并于2009年底前完成了包括冲压、焊接、涂装等在内的第二条生产线建设。如今公司已经形成了年产10万辆汽车的产能，在全国建立了30余个分公司、300余个销售网点、300多家维修服务站，并与东南亚、中南美、中东、非洲等地区的20余个国外代理商建立6个合作关系唐骏欧铃，公司技术中心被认定为山东省省级企业技术中心与博士后科研工作站，企业综合实力居国内同行业前六位。
正在阔步前行的山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，将启动第二个10万辆新厂区建设，建成后，公司的产能将达到20万辆。届时，唐骏欧铃将阔步跨进国内轻卡行业的前三甲，公司产品的品牌知名度和市场份额都将得到极大提升，竞争力也会大大增强。与此同时，一个与之配套的汽车零部件产业园区也将在淄川经济开发区落成。
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司在新能源领域也是大展拳脚，与之合作成立的山东陆骏电动车有限公司唐骏欧铃，是一家以电动汽车研发、生产及销售于一体的企业，也是中国第一个拿到欧洲认证的电动汽车产品，已经销售到世界20多个国家和地区。
随着我国对节能降耗和环境保护的重视，电动汽车作为一种城市代步工具，会越来越受到消费者的青睐。山东唐骏欧铃汽车制造有限公司与中国汽车工程院等单位联手，对电动汽车的造型、模具和性能等进行攻关，打造适应国内市场的高品质电动汽车。整个项目投资将达到1．5亿元。据了解，对于电动汽车而言，电池是关键，陆骏电动车也在尝试进行新品的开发和研制。今年下半年，人们期盼已久的陆骏电动车即将闪亮登场。
如今已拥有几十项国家专利的山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，正高歌猛进，吹响了冲击国内轻卡三甲的冲锋号。
崔静 闫盛霆 张海英