上海汽车昨日收盘价格11.54元，按照去年的业绩计算PE为6.3倍，PB为1.24倍。如果考虑到今年中期的变化，其PB肯定会低于1.2倍。这样低的估值，以前汽车板块只有在B股板块中才有，比如我最喜爱的江铃B。上海汽车拥有上海大众、上海通用两大中国最著名的品牌，这两个品牌的价值是没有体现在净资产中的，所以现在即使给你上海汽车同样的净资产，你只能购买到很多厂房、原材料和半成品，你并不拥有两个最著名的品牌。同样配置的大众、通用的车，为什么比自主品牌卖得贵，品牌增加了附加值，所以品牌是具有价值的。以目前价格买上海汽车，这两个品牌基本就算奉送了。
上海汽车的自主品牌轿车荣威和名爵，在自主品牌汽车市场中也是非常有竞争力的，其价格也较其他自主品牌价格要高，并且得到了市场的认可。目前市场上不管合资品牌还是自主品牌，都没有出现能够威胁上汽地位的情况，中短期内，上海汽车保持和国内市场同步是毫无问题的。即使未来国内市场保持零增长若干年，以目前的价格介入上海车市，也可以得到接近16%的收益。
同宝钢一样，上汽的管理层是汽车行业中最精明的管理层之一，一款桑塔纳卖了30年，一款polo和帕萨特也卖了20年。延长生产设备的使用年限是提升汽车企业利润率最重要的手段，江铃汽车也是多少年就只卖一款全顺，因此才能保持长年稳定的高利润，江淮汽车的商用车利润高也是因为其生产设备早已摊销完毕，而且车型变化不大。
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既然上海汽车值得买，那么上海汽车的配件商华域汽车肯定也值得买了。其实现在随便看过去，值得买的企业太多了，除了优秀的汽车企业以外，中西部的百货股、产品价格上涨的化工股、价格较低的医药股都比较吸引人，虽然不能说是遍地都是黄金上海车市，但是想在未来2-3年取得年均15%以上的收益应该不是难事。
