作为迄今为止“速度最快、反应最灵敏的路虎车型”，路虎新揽胜运动版于4月20日在上海车展亮相，首次向亚洲消费者揭开面纱，并预计今年第三季度开始发售。
凭借轻量化悬挂设计和动态底盘技术，新揽胜运动版采用全铝车身，整备质量减轻420公斤路虎揽胜运动版，其二氧化碳排放量也降至每公里194克。
后续将推混动车型
新揽胜运动版配备了轻量化全铝悬挂系统，该系统完全独立，前悬挂采用宽间距的双横臂独立设计，后悬挂采用多连杆式独立设计。其还可选配两种全时智能四驱系统，其中一种系统可提供带有低挡选择的两速分动器，并默认以50/50的比例平均分配扭矩，具有100%锁止能力；另一种系统重量减少18公斤路虎揽胜运动版，配备单速变速器和一个Torsen差速器，默认以42/58的比例分配扭矩。
新揽胜运动版提供了5.0升V8和3.0升V6两款机械增压汽油发动机，以及3.0升两款柴油发动机，均搭载电子控制ZF8速自动变速器。并全系搭载智能启动/停止系统，可将燃油消耗最高降低7%。
此外，新揽胜运动版将于今年下半年增加一款4.4升柴油发动机车型，并将于2014年发布一款高效柴油混合动力发动机，届时新揽胜运动版的二氧化碳排放量可降低至每公里169克。
增涉水感应功能
新揽胜运动版配备了一系列最新汽车科技及安全技术。其中，“互联汽车”技术可以让驾驶员通过智能手机查看车辆状态，并提供被盗车辆追踪、紧急呼救和路虎辅助呼叫等功能。可选配的彩色平视显示器，能够在挡风玻璃上为驾驶者显示车辆和导航关键信息。此外，还引进了数码摄像系统，可支持车道偏离预警系统、交通标志识别功能和自动远光灯等辅助功能。
同时，增加涉水感应功能，可在车辆涉水时为驾驶者提供水深信息，其最大涉水深度也较上代车型提高了150毫米，达到850毫米。
新京报记者 张洁