首先，从车辆的外观来看，这款宝马X3的表现可以说相当出色，它的外观设计的很大程度上借鉴了宝马X5的设计理念，整体的车身造型看起来更加的硬派。车辆前脸的设计采用了宝马家族经典的双肾格栅造型，并且与两侧的大灯组连为一体，显得车辆的辨识度更高。两侧大灯设计的也非常的漂亮宝马x3，内部采用了led光源，并且还配有转向辅助。车身侧面来看，这款车也是比较硬朗的一种风格，车辆的腰线从前翼子板一直贯穿到了车辆的后部，显得车辆的整体的立体感也比较强烈，车辆采用的是20寸的双五辐式轮圈，运动风格非常明显，也能够给车主带来不错的视觉感受。
内饰设计上与老款基本保持一致，不过在细节方面进行了一些升级，比如中控大屏采用了悬浮式设计，尺寸也升级到了12.3英寸，另外全系标配了电子挡杆，造型精致，握感出色，不过遗憾的是顶配车型并不能选装这个配置，好在中控大屏内集成了车联网、语言识别控制系统，而且支持carplay，在娱乐体验上也得到了提升。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在16位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺气保用轮胎、LED日间行车灯、自动驻车、全液晶仪表盘、手机无线充电、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目等配置。
其中宝马x3，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X3的情况，如下图：
