说到保时捷，提到最多的莫过于保时捷911了，在全世界有着极高的知名度的它，一直都在保持着一种高度，其实保时捷911之前叫901保时捷911，之所以叫911是因为受到法国汽车品牌标致的起诉，为了不与之冲突，从而叫911丐版叫912，保时捷911也以自己优越的性能来打造自己的地位，为什么说保时捷911有这么高的知名度？我想这与它不随波逐流，五十多年以来一直保持初心有关。
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在外观上，经过五十多年的更新换代，外观始终保留了该有的经典，比如青蛙一般的椭圆式大灯，还有分成三段的前包围，以及家族式贯穿尾灯，新款保时捷911的改变在于车身流线，使整个车身变得圆润饱满，很好的满足空气动力学原理，还有大面积的进气口，为定位是一台跑车的它提供了充足的进气量，也让它的运动感得到提升。
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从侧身看是发现动力的一个角度保时捷911，头部扁平，尾部溜背而饱满，有一种蓄势待发的动力，没有凸显棱角的腰线，也没有多余线条来勾画车身流线，它的力量感可以说是与生俱来的，尾部是它的核心所在，表层是经典之作，内部是动力之源，整个尾部给人带来的是一种圆润饱满设计风格，总能给人有一种平地起飞的状态，说到动力，保时捷911的动力也是完美之作。
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动力上保时捷911采用的是水平对置发动机，最大优点就是重心低，振动小，为保时捷911提供了出色的动力源，19款911是一套3.0T双涡轮增压动力总成，能输出331kw的最大功率和530牛米的最大扭矩，让它的百里加速成绩优化到3.6秒，搭配了8速的双离合变速箱，让它换挡的反应能力得到保证，给动力输出提供了顺畅路径，能够时刻轻松爆发动力输出，而且有双涡轮的加持，相信它在起步时的推背感是不错体验。
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内饰上新款的科技感得到充分表现，三幅式的多功能方向盘、层次感分明的中控台、超强视觉冲击内部装饰都充满了科技感，即使是一台跑车，运动座椅的包裹性是非常到位的，让你在跑道上畅心驰骋，在公路上随心所欲，不得不说保时捷911是汽车界的经典之作。