日前，丰田发布了美版汉兰达 2.4T 车型丰田v6，作为美版 3.5L 车型的替代产品，新车或将在 2023 年正式上市。
国产第四代汉兰达于去年6月份正式上市，新车并没有全盘引进海外的3.5L V6动力版本，这也被部分网友认为是区别对待。
外观上面，新车并没有作出太大变化，依然是大尺寸的梯形进气格栅，内部加入了飞翼式镀铬饰条。
两侧的大灯组与现款相比有一些差别，前包围的造型也有所提升，增加了车头不少的运动气息。
内饰方面，新款汉兰达配备了12.3英寸液晶数字仪表，并提供了7英寸悬浮式液晶中控屏幕，同时出风口下方增加了无线充电板。
此外，新车还将提供给丰田新音频多媒体系统，且支持车载无线AppleCarPlay和Android Auto操作系统。
变化最大的是动力方面。从目前的消息来看，北美地区的消费者也将很快感受不到大排量汉兰达的快乐了。新款汉兰达在北美市场取消了现款的3.5 V6发动机，取而代之的是一台四缸2.4T发动机。
不过，国产汉兰达将不会引入这套2.4T动力方案，即将推出的燃油版车型仍搭载 2.0T 发动机。
前不久网络上曝光了国产第四代汉兰达新车型的测试谍照，根据车尾标识展现的信息，新车将搭载2.0T发动机，并且配备四驱系统。
这款2.0T发动机极有可能与当前老款汉兰达所搭载的2.0T发动机是同一型号，与新款美版汉兰达所使用的2.4T发动机存在一定的差距。又是典型的区别对待啊。
新款汉兰达自去年上市以来，在新旧两款车型共同发力下销量稳定上升丰田v6，但当老款车型渐渐退出时，新款车型的终端销量越来越萎靡。
新老汉兰达组合今年4月份销量为5659辆，同比去年同期7964辆，下滑近3成，这也是汉兰达连续三个月销量下滑。
比销量下滑更为严重的是，今年4月份汉兰达因为发动机噪音大、车身共振、后视镜故障等质量问题，遭到车主的集中投诉。
据车主称，加速时发动机噪音太大并伴有车身共振，可以明显感觉到方向盘、油门踏板、地板的震动，特别在高速上长途行驶，会把手脚震发麻。
面对车主的大量投诉，广汽丰田厂家并未给予回应。而同样的问题在北美市场已经进行召回，为车主免费质保更换相关配件，这更引发了消费者的不满。
再说几句
长期以来，汉兰达在终端市场加价销售的现象一直存在，虽然消费者对此颇有“怨言”，但却改变不了其热销的局面。
第四代汉兰达似乎并没有延续前几代车型的可靠性和稳定性口碑，自上市以来，就因价格、产品配置，质量问题而饱受争议。
千里之堤溃于蚁穴，虽然汉兰达还未因投诉致销量崩溃，但随着质量问题的愈发严重，而且迟迟得不到解决，终将会带来“恶果”。
