对于奔驰大G，很多朋友都有自己的看法，这款拥有近40年历史的经典SUV，是奔驰旗下的标杆性产品，拥有与S级几乎同等的地位，是无数车迷们的梦想，即便是再成熟，再成功的人，只要喜欢车都还是想拥有这么一台大玩具。
奔驰G级给人的印象就是这样，虽然坊间有句话是这么说的，“大G可以带你到天涯海角，陆巡可以把你从天涯海角带回来”。但是每台车都有属于自己的那份独特的属性，奔驰G级所拥有的就是那份将近百年的独特气场。
其实不仅仅是奔驰G级奔驰大g，奔驰这个品牌近两年来就已经“沦为”社交工具，售价40万的奔驰E级从先前的2.0T发动机换成了现在的1.5T轻混系统，动力已经不再是奔驰在同级别的优势，它显然更加重视品牌带来的附加值了。
近日有朋友拍到了在国内路试的奔驰G级车型，其实奔驰G级并没有特别新鲜，只是这款奔驰G级围标带着“G350”的字样，由此大家推断出这款奔驰G级将会采用一台2.0T的发动机。
纳尼？奔驰G级推出了一台2.0T发动机？没错，奔驰这波操作真的是让大家惊掉了下巴。
从外观上来看，全新奔驰G350并没有与G500有特别明显的区别，依然是方盒子的造型，中网部分采用了三道杠的设计，配合上圆形的头灯，气场上没有输。从挡风玻璃上我们也可以看到，它装备了一个单摄像头，是负责辅助驾驶的配置，这样的配置也能够为消费者们带来更好的驾驶体验。
车尾最吸引大家目光的一定是那个不太起眼的“G350”围标，不知道会有多少朋友买回来之后贴上一个“G500”的尾标。
尾部的设计上可以看出，奔驰G350依然保留了自己独有的设计特点，侧开门和外挂备胎都很有野性，只不过这么小的排量能不能带着大家去天涯海角呢？
从“汽车之家”官网上，我们找到了关于奔驰G350的内饰图，在内饰设计上它与现款的奔驰G500并没有明显的区别。贯穿式的中控台屏幕让整个内饰的质感提升了不少，中控台上的控制区域功能布局也与现款车型相似，不过在动力方面还是一个很大的看点。
2.0T的奔驰G预计将会采用与奔驰S级320L的发动机相同，2.0T的发动机拥有299马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的传动系统将会是奔驰的9AT变速箱。驱动形式上预计将会依然采用全时四驱系统，并且依然保留了三把锁，对于越野玩家来说是很有吸引力的。
从奔驰品牌目前的现状来看，小排量是一个明显的趋势，甚至不惜对奔驰G级动手。其实笔者老早也说过，奔驰品牌早已沦为“社交工具”，品牌溢价能力之强，同级别非常罕见。即便是各种简配问题开始出现，也很难阻止其销量的稳步增长。我想2.0T的大G到来之后，“割韭菜”的意义应该远大于它的越野属性，参考奔驰S级的售价来看，全新奔驰G级2.0T的车型入门价格或许将会落在80万——90万之间，这样的售价难免会让选择宝马X5的朋友心动，不过G级终究还是一个“玩具”奔驰大g，理性的朋友还是会考虑宝马X5这类的城市SUV。
