【环球网报道记者 李芳 沈楠】近日，沃尔沃在中国正式上市了其旗舰SUV——XC90。这款XC90共推出三款5座和三款7座在内的共六款车型供消费者选择。售价为79.8万-101.78万元。此外，全新XC90 T8 车型也在中国市场开始接受预订，预计年内或将在国内上市。
XC90 SUV是首款基于SPA可扩展整车平台架构开发的高端车型，也是沃尔沃的豪华旗舰产品代表作。 今年伊始，首批全新沃尔沃XC90已于沃尔沃瑞典总部的图什兰达工厂下线，陆续投放全球市场。沃尔沃曾预测将在2015年生产50000辆XC90型汽车,其中大多数将会出口,美国和中国是其两个主要的出口市场。今年4月，沃尔沃汽车集团在全球范围内交付了3.8万辆汽车，各车型中，新一代沃尔沃XC90交付了381辆，而订单总数达3万辆。
早在上市之初，沃尔沃就直截了当地表达出了这款SUV要抗衡宝马X5的决心。“我们真的很想击败宝马”。沃尔沃XC90项目主管Dennis Nobelius在接受外媒采访时几乎是脱口而出，“我们几乎打破了所有汽车界的金科玉律，我们在全新车型上使用了全新的平台、全新的发动机以及全新的电子系统，”沃尔沃研发部门主管Peter Mertens如是说，“但我们必须这么做。”
那么，在奥宝奔盛行的德系豪华主义下，做出改变的沃尔沃能否赢得中国消费者的青睐呢？它能否如愿击败处于领头羊位置的德系诸强呢？不妨换个角度来看看沃尔沃XC90的竞争力究竟几何？本期环球网也从XC90主要竞争对手——宝马X5的车主口碑入手，看看XC90能否俘获这些车主的心？
宝马X5作为宝马整个家族的SUV旗舰车型，其重要性毋庸置疑，更重要的是，它还是宝马整个销量中的“摇钱树"。
据《汽车新闻》欧洲版3月12日报道，宝马集团宣布，得益于宝马X5 SUV和宝马2系Active Tourer紧凑型休旅车创纪录的销售量，集团2014年利润提升了14%。4月中旬，宝马集团发布数据称，2015年3月其全球销量232,556辆，同比增长9.2%。而其中，宝马X5是主力车型中增速最高者，同比增长12.1%至15,289辆。
依旧严峻的挑战
宝马X5能够成为百万级别豪华SUV的标杆级车型，显然并不是浪得虚名。通过调查，我们发现，很多海外车主显然是宝马X5的忠实拥趸，即使是卡宴、XC90这样的车型也不能动摇他们给X5打接近满分的评价。
来自乔利镇的Andrew R给宝马X5的评分为5分宝马x5，可靠性和性能是五颗星，驾驶成本是四颗星。“尽管底盘没换，但是新款宝马X5还是做了很多改进。我之所以选这辆而没选卡宴是因为外观好看，而且运动款舒适度高。我身高6英尺6英寸，对我来说空间足够大。尽管这车有些贵，但是综合总能和油耗来说还是很让人惊喜的。一般情况是30-36mpg，只有一次开到了40mpg。这是我们家的第三辆X5了，希望可靠性能好一些。”
而新宝马X5同样得到了加拿大车主Brian Barry的力挺。来自加拿大多伦多的Brian Barry给宝马X5的评分是5分。可靠性和性能是最棒的，驾驶成本是四颗星。“这款SUV对短途和长途旅行都是很不错的选择。这是我们第二辆X5了，很喜欢柴油版的X5，之前还买过一辆4.4汽油版的。仅出过的故障是后门的电动控制，宝马经销商很快给修好了，而且是在质保期内。我还在关注最新款的，感觉X5是最棒的。”
除了美洲，在宝马的本土市场——欧洲地区，X5同样是获得不少的好评。
来自伦敦的吉姆给宝马X5的评价是5分。“非常喜欢这款车宝马x5，很安静，平稳而且舒适。内部空间足够五个成年人。性能表现非常出色，这是一款双涡轮增压286马力的车型，在运动模式下非常快。自动变速箱总体来说表现出色，比一些德国造的跑车还要快。油耗大概在24-26mpg，高速上开到75mph，油耗大概是34mpg。宝马的服务很主动积极，价格合理。总的来说，我很喜欢这款车并且愿意推荐给朋友。”
新机遇
当然，正如同人无完人一样，这个世界上也根本没有“神车”一说，即使像宝马X5这样长期占据销量排行榜单霸主地位的标杆车型，后来者同样有超越它的机会，从一些车主的“不满意”中其实就是给与了像XC90这样挑战者的全新机会。
来自澳大利亚的Nerin给宝马X5的评分是2分。“外观不错而且开起来舒适，但是优点也就只有这些了。买了一年后更换了电池和刹车踏板，两年后更换了轮胎，现在控制模块也需要更换，其他的小问题就不说了。宝马的经销商每次保养得时候都能发现不需要维修的东西。”车主表示刚刚决定取消订购的新一版的X5。
为了更加全面客观地反应宝马X5的真正实力，我们还特意选择了权威的美国国家高速公路安全局(NHTSA)的车主投诉页面进行了这款车的质量水平调查。NHTSA承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责，更是美国政府部门汽车安全的最高主管机关，和美国政府部门车辆安全监管的权威性机构。
比如这位X5车主投诉了这款车刹车响应不灵敏导致事故的案例：“我沿着Lakemont大街下坡路上开，接近红绿灯时打算停车。踩下刹车踏板后，发现刹车系统并没有充分响应，虽然车速降低了，感觉也要停下来，但车还是往前走停不下来。最后甚至感觉有点失控了，于是尽力转向避免撞上前面的车。后来似乎刹车起了点作用，但最终还是撞上了前面车的左后保险杠。我女儿坐在副驾驶一直喊着“哦天哪”，我只能告诉她“刹车不管用了”。我必须全神贯注才能刹车，避免高速度整个撞上去，不过还是没避免碰撞。”
此外，这位车主也投诉这种情况并非首次发生：“类似情况过去也发生过几次，有一次还记忆犹新。这辆车当时也是在一条下坡路上开，也是在十字路口附近准备刹车，踩下刹车后反应十分迟钝，速度缓慢但就是停不下来，最后又往前开了一点，停在了十字路口正中间。幸亏那天是中午没什么车，还是在社区道路上，一车人都很安全。一开始本以为是偶然事件，但今天再次发生这种事之后，这件过去的事很快就回想起来了。”
另一份来自NHTSA网站的投诉则将焦点集中在了车辆异响上。今年冬天，这位车主将车送到修理厂两次，修理厂认为是天气寒冷才导致的车内异响。5月份这种异响再次出现，当时这辆车只行驶了2548英里。当地经销商没法确定异响的来源，也没法重现故障。4月份异响出现的时候我用手机录下了一段音频，但经销商表示还是需要重现故障。5月份将电话打给宝马客服，告诉他们故障又出现了。至今为止尚未收到任何回信，而且至今也不知道究竟是哪里有问题才导致一辆新车频繁发生异响。
通过上述的海外车主的口碑，不难发现，沃尔沃XC90要想挑战处于领先位置的德系诸强，虽然面临的难度很大，但同样有着后来者的独天独厚的优势，而未来这场“百万级别豪华SUV天王山之战”究竟“鹿死谁手”，让我们拭目以待。