奔驰新款S级国内上市 售价93-259.8万
[国内新车]： 2009年8月28日，梅赛德斯-奔驰新款S级 正式在国内上市。此次上市的新车共有9款车型，售价为93-259.8万元。新车上市后，目标锁定奥迪A8和宝马7系。具体车型售价见下表：
2010款奔驰S级国内售价
车型
售价(万元)
S300商务型
93
S300尊贵型
99.3
S300豪华型
110.8
S350豪华型
139.8
S350 4Matic
144.8
S400 Hybrid
145.8
S500
209.8
S500 4Matic
215.3
S600
259.8
目前市场在售的奔驰S级为2005年推出的第九代车型，在全球销售了4年之后，奔驰S级迎来了中期改款，在今年的上海车展上，梅赛德斯-奔驰全球首发了S400 HYBRID车型，这也是新款S级在国内的首次亮相。
新款S级的前脸格栅和进气口经过了重新设计，同时使用了LED日间行车灯。值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用，该技术能够使驾驶员和乘客通过中央显示屏同时看到不同的内容，比如乘客在中央显示屏上欣赏电影时，驾驶员依然能够从该屏幕上察看到导航信息，这一技术在确保行驶安全的同时又大幅提高了车内娱乐性。
奔驰新款S级国内上市
另外，奔驰S400 HYBRID是奔驰的首款混合动力车，与目前主流采用镍氢电池组技术不同的是，奔驰S400 HYBRID采用了锂离子电池组。在3.5升V6汽油发动机与锂离子电池组和电机（20马力）的作用下，可以产生299马力的最大功率，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒，最高车速可达250km/h，而其百公里的油耗仅为7.9升，二氧化碳排放量为每公里190克。
奔驰新款S级国内上市
在安全方面，新奔驰S级的主动车身控制系统首次引入了侧风稳定技术，可以有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。此外，ATTENTIONASSIST注意力辅助系统、NightViewAssistPlus增强型夜视辅助系统及AdaptiveHighbeamAssist自适应远光灯辅助系统等一系列技术的引入，让奔驰新款S级在安全方面的表现更加出众。
作为全球顶级豪华轿车市场最耀眼的明珠，梅赛德斯-奔驰S级轿车迄今为止已在全球销售逾330万辆，而目前在售的底盘型号W221的第九代S级车型自2005年秋上市以来，亦凭借着27万辆的销量，延续了梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级轿车的传奇历史，进一步捍卫了其在豪车顶级细分市场无法撼动的王者之位。而在中国市场，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量一路高歌猛进，去年累计销量达13,860辆，在国内顶级豪华车细分市场遥遥领先于其它竞争对手。据悉，在今年的过去7个月里，S级轿车已共计在中国地区售出近7,300辆，并始终保持着每月超千辆的稳定销售业绩，在顶级豪华轿车市场牢牢占据着领导地位，市场分额已经由2006年的35%上升至47%。如此优秀的表现使得中国已经成为超越美国成为S级轿车在全球的第一大市场。
梅赛德斯-奔驰S级在中国的成功也让更多的人看到了梅赛德斯-奔驰品牌在中国的成功。三年来，梅赛德斯-奔驰在中国销量增长了200%。如今，中国已成为梅赛德斯-奔驰S级、R级车型全球销量最大的市场。尽管去年遭遇了全球金融危机，整个汽车市场陷入低谷，然而梅赛德斯-奔驰在中国大陆销量还是达到了38,700辆，同比增长44%。其发展速度不仅在梅赛德斯-奔驰全球各大市场中名列首位，更大大领先于中国豪华车市场的增长速度。今年1-7月，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区销量达到31,700多辆，同比增幅达49%；7月，梅赛德斯-奔驰亦以4,800多辆的销售成绩取得同比45%的增幅。这已经是其连续五个月实现单月销量超过40%的同比增长，在增长速度上远远超过竞争对手。
梅赛德斯-奔驰在中国市场的成功，很大程度上源于其对中国市场的重视。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车以豪华轿车领域最丰富、最完整的产品线，全面满足了消费者多种细分需求。在中国市场，梅赛德斯-奔驰S级拥有5种发动机排量，V6、V8和V12等多种发动机和后驱或四驱等多种车型选择，旗下囊括S300、S350、S3504MATIC、S500、S5004MATIC、S600等在内的多款车型，成为中国顶级豪华轿车市场中车型选择最为丰富的豪华车系。在一个市场就一个车系投入这么多款车型，仅此一点，足以看出中国市场举足轻重的战略地位，也彰显出梅赛德斯-奔驰对中国市场坚定不移的长期承诺。
奔驰新S级轿车
其中，配备3.0升V6发动机的S300是梅赛德斯-奔驰在对国内高端消费市场做了充分的市场调研之后，根据中国客户需求和市场反馈量身定制的车型，充分体现了奔驰对中国市场的高度重视以及不懈的努力。不仅如此，为充分满足不同人群的细分需求，S300还为消费者提供商务型、尊贵型和豪华型三种配置，为不同的客户群体打造无与伦比的豪华体验。
秉持着在第一时间为中国消费者带来最新的产品的理念，梅赛德斯-奔驰对中国市场的制定了长期战略。2009年4月上海国际车展亮点纷呈，其中最大的亮点莫过于梅赛德斯-奔驰选择在此全球首发其新一代S级车型，其中还包括S400HYBRID——全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产车型。据了解，新一代S级已经确定于本月底上市。仅仅时隔几个月，梅赛德斯-奔驰就第一时间将其引入中国市场，使中国消费者第一时间享受这款将开创性设计理念和尖端科技完美融于一身的顶级豪华轿车。
作为全球豪华车的翘楚，梅赛德斯-奔驰S级轿车一直被推崇为汽车工业中的顶级艺术品，上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新。自上世纪五十年代问世之日起，梅赛德斯-奔驰S级轿车就是全球豪华轿车的标准缔造者，为驾乘者提供了无与伦比的尊贵舒适驾驶体验和乘坐感受，一直引领着豪华车走向新的巅峰。据悉，即将来到中国的新一代S级轿车拥有V6至V12四种不同排量发动机的多款车型，汇集诸多创新设计与领先技术，在世界范围内首次加载了基于COMANDAPS驾驶室管理及数据系统的SPLITVIEW分屏显示技术、以及增强型夜视辅助系统（NightViewAssist）、注意力警示系统（AttentionAssist）、带侧风稳定的主动车身控制系统（ActiveBodyControl）等，使新一代S级轿车的尊贵驾乘体验和顶级安全性能进一步提升。新一代S级轿车的上市，必将再次刷新梅赛德斯-奔驰的辉煌成绩，继续续写其在中国的成功篇章。
德系三大豪华品牌旗下近期新产品迭出，在奥迪和宝马均在国内推出了旗下的几口/国产新车之后，奔驰以新一代E级领衔，将于下半年再次投放两款新产品，并且在明年，奔驰C级和ML级亦将分别迎来中期改款和换代。
改款奔驰S级：S400 HYBRID是亮点
首先，此次进口国内的奔驰S级会有包括S400 HYBRID车型在内的11款车型上市。关于此次改款的一些细节，我们在之前的文章中给予了详细的图文解析，在这里就不再一一介绍了。
值得一提的是，此次进口国内的S级车型还包括最新技术的S400混合动力版车型，新车基于S 350开发，并在动力传动方面有大幅改进：包括一款改良的3.5升V6汽油发动机、一款附属磁-电发动机，一个为混合动力模块特别配备的七速自动变速器（7G-TRONIC），及不可或缺的能量和电子控制元件，变压器及高压锂离子电池。
奔驰S级
奔驰S级
S400 HYBRID车型也是奔驰量产车第一次运用一个锂离子电池来为15千瓦（20马力）的电动机提供动力，同时配备了一台205千瓦（279马力）的3.5升V6汽油发动机。最大动力输出279马力，峰值扭矩385N·m，电动机与汽油机相结合，据悉该混合动力传动系将油耗降低至每百公里7.9升，或者说约30mpg。而二氧化碳的排放量为186克/公里。
奔驰S级
在传统的德系三大品牌豪华车领域，宝马7系和奥迪A8L的新能源产品尚未正式在国内销售，此次进口的S400 HYBRID属于轻度混合动力版车型，其竞争对手新一代7系轻度混合动力版车型也已经在海外发布，未来进口国内是肯定的，S400 HYBRID的率先上市在售价上将会是个很好的参考，其售价亦将让国内用户看到豪华车领域新能源产品的价格水平。
全新奔驰E-Coupe
9月19日成都车展上市
全新一代奔驰E级从今年8月3日正式接受国内用户预定，这款在今年3月日内瓦车展首发的全新换代产品将于下月19日的成都车展期间正式进口国内市场销售。
全新奔驰E-Coupe
新车前脸部分与新一代E级标准版相得益彰，双菱形大灯和“L”型日间行车灯是换代设计的亮点，独特的无B柱设计也让整车从侧面看起来非常拉风，官方资料显示，新车量产版最低的风阻系数为0.24。
全新奔驰E-Coupe
动力部分，采用直喷V6汽油发动机的E350则输出288马力和365N·m。旗舰型配备5.5升V8汽油发动机，峰值输出达到382马力和530N·m。
全新奔驰E -Coupe
新车入华后将直指奥迪A5，在豪华跑车领域展开新一轮的较量。下月成都车展期间我们将会亲临现场为大家带来这款新车的国内售价，敬请关注！
奔驰C级中期改款
目前国内在售的奔驰C级 为07款车型，在经过三年的洗礼后这款车型将于明年迎来中期改款，外型方面的变化和改款S级十分相似，主要包括LED雾灯和前大灯新加入的日间行车大灯。除了外形的变化外，在内饰和动力系统方面也有小幅改动。
改款奔驰C级合成图
改款奔驰C级合成图
动力方面，将提升燃油经济性和降低排放。此外，新的动力和BlueTec柴油发动机也会应用在2011款奔驰新C级轿车上。新车将于明年作为2011款车型全球发布并上市，国产化时间还有待观察。
全新一代奔驰ML
作为奔驰在SUV市场的主要销售力量，奔驰第二代ML从入市到现在为奔驰在豪华SUV市场的份额立下了汗马功劳，新车有望在将于明年推出其换代产品。新车在外形设计方面将会向其小弟GLK借鉴，棱角分明的车身与前大灯将会是外形的主要变化。
全新一代奔驰ML
新一代奔驰ML效果图
新一代奔驰ML路试谍照
动力部分，新一代奔驰ML将会更加注重燃油经济性的数据，除了传统的四驱系统，新车将将搭载一台204马力/152千瓦的2.2升四缸柴油发动机，同时225马力/168千瓦V6柴油机和333马力/248千瓦V6汽油机也将提供。顶配的AMG版本将搭载V8双涡轮增压直喷发动机，预计最大功率至少达到570马力/425千瓦。
以上4款新车中的改款S级和E级Coupe将于近期全面投放中国市场，C级的中期改款车型亦将于明年上半年如约而至，而奔驰全新一代ML的换代车型最早可能会在明年下半年发布，或将作为2012款车型在后年全球发布。
2010款奔驰S63/S65 AMG官方图
新浪汽车讯 奔驰于近日发布了2010款S63 AMG与S65 AMG改款车的细节资料。S63 AMG短轴版车型搭载的是一款6.3升的V8发动机，动力输出为525马力，扭矩输出为630 Nm，起售价为税前115700欧元。长轴版车型的售价要高出6000欧元。
2010款奔驰S63/S65 AMG官方图
售价185900欧元的S65 AMG价格不菲，但是其6.0升的双涡轮增压V12发动机可输出612马力的动力，这足以令许多新的消费者信服。这款V12发动机可输出巨大的1000 Nm的扭矩，并能确保0-100公里/小时的提速过程在4.4秒内完成，比S63 AMG快0.2秒。两车的最高时速都被电子限定在250公里/小时。在变速箱方面，S63 AMG采用的是AMGSPEEDSHIFT 7G-Tronic变速箱，而S65 AMG采用的是一款5速的自动变速箱。
令人印象深刻的是，奔驰不必降低这两款车型的性能就能提升其燃油经济性。“油耗和二氧化碳的排放量”都被降低了“3%”。
2010款奔驰S63/S65 AMG官方图
从两车的外形来看，似乎现款S级AMG车型8000位车主中的许多人都会产生些许嫉妒。新的箭形车头水箱护罩(S65车型上有两个镀铬放气孔)是这样一款令人肃然起敬车型一个给人留下深刻印象的身份象征。AMG规格的LED日间行车灯就被安装在前裙板两侧的进气口之上。新的侧栏与新的侧面后视镜相结合，重新定义了汽车尾部的线条。在汽车的后部，新的后裙板内嵌入了一个与车身同颜色的扩散器，取代了之前车型的黑色扩散器。52个LED车灯被塑造成了“双C”图案，构成了该车的尾灯。重新设计的四方形排气管采用了镀铬装饰。“6.3 AMG”与“V12 Biturbo”的标识也很显著。
2010款奔驰S63/S65 AMG官方图
两车采用了不同的轮毂，S63采用的是19英寸的多辐轮毂，而S65采用的是20英寸的轮毂。两种轮毂都采用了钛灰色的喷漆，并进行了有光泽的抛光处理。另外，S63车型也可选择装配尺寸较大的20英寸轮毂。
两车标配了许多装备，包括Active Body Control AMG运动悬挂系统。该ABC系统可在狂风从汽车侧面吹来时稳定车身。该系统可“在几毫秒内调整车轮负荷分配”，同时与电动稳定程序共同发挥作用以减少侧风的影响。扭矩矢量分配刹车片能通过调整内侧后轮毂的制动卡钳压力来提升过弯性能。另外，AMG自适应式刹车片也在可供选配的特征之列。
在内饰方面，S级AMG车型运用了大量的皮革装饰，同时配备了多功能的AMG运动座椅。两车都配备了AMG Analogue Clock以及与Direct Select换挡装置相连接的AMG铝制换挡拨片。混合以碳纤维AMG装饰的钢琴黑烤漆也在可供选配的特征之列。
2010款奔驰S63 AMG与2010款奔驰S65 AMG将于月底正式上市销售。
梅赛德斯-奔驰对于朋友们来说是再熟悉不过了，但是对于梅赛德斯-AMG恐怕就要有很多朋友“之知其然，不知其所以然”了，对于一个拥有100年历史的汽车品牌，奔驰的每一款车可以说都是经过精雕细琢，同样它的官方改装厂不但继承了奔驰悠久的汽车文化，更重要的是将精雕细琢演绎的更加深刻奔驰s600l，有着四十年璀璨历史的梅赛德斯-AMG，以专业的汽车运动精神和精神的制造工艺赋予了梅赛德斯-奔驰强大的动力与性能，今天就由我来为您介绍一下这个仅有40年历史，但是继承了百年文化的品牌。
谈到AMG那么我们就要追溯到1967年，那一年Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，这也是AMG名称的由来，在AMG成立初期并没有与奔驰进行官方合作，而是最初以“设计与测试赛车发动机”为使命，针对欧洲的赛事对现有车辆进行重新设计和改装，Aufrecht先生之前是一位戴姆勒-奔驰车厂担任发动机测试、调教工作，所以对于奔驰的发动机如指掌，这也是AMG选择奔驰的重要原因。
60年代末70年代初AMG公司针对奔驰的经典车型300 SEL为基础打造了一辆赛车，并连续参加了欧洲房车锦标赛。终于在1971年凭借其改装的V8 280马力功率、542N·m扭矩的梅赛德斯-奔驰SEL 6.8，一举拿下比利时斯帕24小时耐力赛同组别冠军。这使成立仅仅4年的AMG名声大噪，同时AMG V8发动机的传奇故事也正式拉开序幕。最重要的是AMG赛车引起了戴姆勒奔驰的关注，为现在的合作打下基础。
1990年参加DTC比赛的190 E 2.5-16 Evo II
随后几年间，AMG对梅赛德斯-奔驰的很多产品进行了改装，其中不乏奔驰的一些经典车型：奔驰190 E和奔驰450 SLC。1983年，搭载着最大功率为276马力的5.0L V8发动机的梅赛德斯-奔驰280 CE AMG诞生，标志着AMG V8发动机时代的到来。一年后，AMG开发的340马力V8发动机采用了每缸四气门技术，使V8发动机成为了那个时代高性能的象征。到1986年AMG V8发动机的功率输出已经可以爆发出360马力，使奔驰300 CE 5.6 AMG的极限速度因此突破了300公里/小时，使得当时这款车在很多国家成为了晚间新闻的主角。1988年，AMG又将V8发动机推向另一个巅峰：6.0L排量可以爆发出385马力的最大功率和566N·m的最大扭矩，这款发动机的推出将AMG的V8发动机推向了一个新的高度。
1980年在纽博格林北环赛道获得冠军的450 SLC AMG
八十年代后期，AMG开始向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的赛车和民用车以打响在改装市场的名声，其中最为出色的就是前文作介绍的奔驰300 CE 5.6 AMG，与此同时，AMG也不一味追求大马力和高性能的发动机奔驰s600l，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。其中1982年AMG甚至还为奔驰S-Class提供车载视频系统，1985年AMG又改进了排气系统，采用了金属催化剂。
300 E 6.0
在AMG和奔驰经过了23年的合作，戴姆勒-奔驰发现AMG已经开始影响到奔驰的产品，有很多消费者喜欢经过AMG改装的奔驰车，这是一个商机，经历了近百年历史的戴姆勒-奔驰当然不会放过，于是AMG和戴姆勒奔驰的官方合作在1990年正式拉开，这比在1988年的战略伙伴关系更进一层。
可以说1990年是AMG发展史上一个里程碑式的年代。AMG的优异表现终于赢得当时的戴姆勒-奔驰集团的肯定。这一年双方签订合作协议，AMG正式开始与戴姆勒-奔驰合作开发新的车型，AMG也正式定名梅赛德斯-AMG，AMG的产品将在梅赛德斯-奔驰的经销商体系下进行销售。AMG随之迅速发展，员工增加至400人。
正式合作之后，AMG得到飞速的发展，1997年，AMG为高端性能车界奉献了5.5L 3气门双火花塞发动机。第一款搭载这款动力系统的是著名的梅赛德斯-奔驰E55 AMG。这款发动机在当时造就了一批如SL 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG、E 55 AMG、G 55 AMG Compressor以及CLS 55 AMG这样闻名一时的高性能轿车。
AMG动力车间
1999年1月1日，梅赛德斯-AMG终于成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司—— 梅赛德斯-AMG有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾，梅赛德斯-AMG的产品线日益扩大。2003年，新的艺术殿堂级别的装配基地在梅赛德斯-AMG的总部Affalterbach建立，员工总数也达到了600人。
1998年，限量25台的CLK-GTR赛车在FIA-GT(报价图库点评)冠军赛上证明了自己的实力。6.9L V12缸48气门演奏出600马力强劲交响乐。1999年，7.3升的SL 73 AMG为运动与性能定下了新的标杆。
1998年参加FIA-GT的CLK-GTR
1999年的SL 73 AMG是当时马力最大的敞篷跑车
2003年，梅赛德斯-AMG的V12发动机迎来了新的突破。6.0升V12双涡轮增压发动机将动力性能推进到612马力功率和1000牛·米扭矩。事实上，为了降低发动机的负担，已经通过电子系统将扭矩从1200牛·米限制到1000牛?米。2004年，6.0升V12双涡轮增压发动机击败70多个对手成为“国际年度发动机”。
S 65 AMG上面的6.0升V12双增压发动机拥有612马力和1000N·m
走到今日梅赛德斯-AMG已经有了自己独有品牌哲学，即：“一人一机”（One man，One engine）
一人一机是AMG独特的品牌哲学
梅赛德斯-AMG目前日产100台全新梅赛德斯-AMG发动机，拥有60多名资深技术工程师。所谓“一人一机”就是每一台发动机都有一位缔造者，从发动机开始制造到组装完成都由一人负责，他的手写签名被刻在发动机特殊的铭牌上。这其中相当部分工作是这位缔造者手工完成的。高性能发动机的手工制造对工程师的技术要求颇高，只有经过多年的培训才能确保梅赛德斯-AMG发动机的制造品质、寿命及可靠性。组装好的发动机将接受单独测试。
在实验台架上的G 55 AMG的V8机械增压发动机
弹性的生产流程有助于公司对梅赛德斯-AMG发动机需求变化作出反应。镌刻着工程师签名的铭牌既是工程师本人的荣誉标志，更是对于每一位尊贵客户的庄严承诺。“一人一机”的打造理念既体现了梅赛德斯-AMG对传统的尊重，也表现了其精湛工艺的传承与创新。
梅赛德斯-AMG在过去的40年里为世界留下的无数惊叹，造就了梅赛德斯-AMG长盛不衰的辉煌。近年来AMG也逐渐将自己的产品引入国内市场，随着CLS63 AMG的到来AMG将开始新的中国计划。
梅赛德斯-奔驰G55 AMG改款型上市 售225.8万元
梅赛德斯-奔驰G 55 AMG改款型
新浪汽车讯 用无与伦比的动力与通过性能征服荒野，以三十年不变经典设计彰显非凡品位，凭借“一人一机”高性能引擎打造理念诠释独一无二的尊贵豪华与王者之气，这就是梅赛德斯-奔驰G 55 AMG所开创的卓越气质与终极梦想。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司今天宣布，旗下顶级豪华越野车G 55 AMG改款型即日起在华上市，售价仍为人民币225.8万元。
北京奔驰授权经销商 北京奔驰4s店优惠
Class
车型
新市场指导价格（元）
CLK级跑车
CLK 200 K敞篷跑车
731000
CLK 280敞篷跑车
820000
CLK 350敞篷跑车
918000
CLK 200 K轿跑车
661000
CLK 280轿跑车
750000
CLK 350轿跑车
822000
CLS级轿跑车
CLS 350
1058000
CLS 500
1498000
GL级越野车
GL 450
1478000
M级越野车
ML 350动感型
848000
ML 350豪华型
898000
ML 500
1298000
R级豪华运动旅行车
R 300
680000
R 350
838000
R 500
1128000
S级轿车
S 300 L商务型
930000
S 300 L尊贵型
993000
S 350 L
1398000
S 350 L 4MATIC
1108000
S 500 L
2098000
S 500 L 4MATIC
2153000
S 600 L
2598000
公司名称：北京华通奔驰汽车销售中心
地 址：北京市朝阳区安定路１号