在入门级别豪华SUV市场,宝马X1一直是年轻人主流购买对象。最近我试驾了2021款 改款 xDrive25Li 尊享型,定位上是家族顶配车型,搭配2.0T涡轮增压引擎宝马x1,要比入门级别的1.5T运动许多。当然作为顶配车型,价格方面并不便宜,官方指导售价达到33.98万。整车提供3年或10万公里质保服务,下面就让我们具体聊聊。
虽然是家族入门车型,但宝马X1辨识度并不低,脸部依旧是经典的家族式味道,双肾式前进气格栅比较圆润,内部搭配竖式银色镀铬装饰条,在其上方配备蓝天白云车标。两侧大灯组同样是醒目的地方,双耳勺式设计点亮后很漂亮,提供LED远近光源以及日间行车灯,从具体灯光配置来看,分别支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。
作为一款5门5座紧凑型SUV,空间上满足家用不存在问题,长宽高分别在4656×1821×1620毫米,车身轴距在2780毫米。并且宝马X1的后备厢容量不小,常规状态在505L,后排座椅放倒后最高可扩容到1650L。侧面塑造偏运动一些,腰线采用内凹式处理,看上去很醒目,底部搭配花瓣式轮毂,尺寸达到19英寸。尾部辨识度会低一些,在蓝天白云车标左边,有着华晨宝马的专属标识宝马x1,很多人买车之后会首先会扣掉字标,在底部则是配备双出圆形排气孔。
进入宝马X1车内,虽然试驾的是家族顶配车型,但依旧没有提供全液晶仪表屏,指针式设计比较传统,但信息显示不用担心,足够全面。中控屏幕是采用悬浮式设计,尺寸达到10.25英寸,支持车联网以及手机互联功能扩展性不错,对于车主来讲,语音控制功能的加入能够一定程度解放双手。抬头往上看,搭配一块全景天窗,可以开启,前后排都照顾得到。后排拥有独立的出风口,但车内健康模块只能说是一般,只提供花粉过滤,没有搭载空气净化器及PM2.5过滤装置。
从动力上讲,本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在141kW,最大扭矩在280N·m,传动系统上匹配8挡手自一体波箱。虽然是家族入门款车型,但动力表现上很稳健,提速很快,操控很稳,驾驶起来可玩性不错,百公里加速成绩达到8.1秒。