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大家好，这期分享的是《宝马7系值得入手吗？优点多吗？车主说了心里话》。
而今的车界江湖血海厮杀，万千好车可以说是眼花缭乱。“操控之王”宝马3系，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“成功人士”标配的奔驰S级，风靡全球，犀利登场。汽车工业发展与时偕行，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如宝马7系。
宝马7系是一款豪华车中能力特别强劲的车型，依托它优良的空间实力，可谓与目前消费者对乘坐空间要求愈来愈高的要求共生共发展，从而，宝马7系获得驾驶者们的衷心称赞。随着时代的一直进步，车友对车的需求有了新的定义，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，一项单一优势无法让汽车品牌得到长足进步。
我前几天跟一位老司机陈先生聊天，他之前有一辆凯迪拉克CT6，最近自己提了一辆宝马7系，宝马7系已让他开了1个月，行驶也达到了1200公里，他说：谁更好，比一下就知道了！究竟宝马7系是怎样的一台车？宝马7系和凯迪拉克CT6相较究竟有什么差距？下面，就让他来告诉我们吧！
这款车的外观特别亮眼，车体造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。格调迥异的大灯凸显出宝马7系的与众不同，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。如果问我凯迪拉克CT6和宝马7系的外观更喜欢谁，答案肯定是宝马7系。一看外观，立马让观众眼前放光，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，充满立体感的尾灯，让我成为街上最靓的仔凯迪拉克CT6和宝马7系的外观都很美观，但宝马7系更具韵味。
不过，宝马7系在内饰这点上，没有外观这么有优点。部分驾车者反映中控附近出现异响，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，除此之外，宝马7系车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，说心里话，宝马7系的内饰还是比不过凯迪拉克CT6。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，宝马7系是涡轮增压发动机且排量为3.0，最大马力高达340Ps匹。因为宝马7系有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，其可靠性和平顺性自然不必多说，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。只有5.5秒就可以把速度提升到100km/h，比凯迪拉克CT6来看更杰出，但驾驶体验而言差距不大。
提到空间方面，空间表现处于该档次的较高水平。仰赖其高度为1498mm，176cm的乘客在车内可以觉得头顶绝对舒展。宽度达到1902mm的标准，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在3210mm的轴距的加特下，使其纵向深度达到新的高度，驾驶者可轻松驾驶，后一排家人腿部可自由舒展。而且宝马7系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。综合来说，宝马7系的空间数据确实比凯迪拉克CT6良好。
在油耗这点上，宝马7系在油耗上并没有什么特色。综合路况下，平均油耗达到了10.0L。其中高速公路油耗为8.3L，市区油耗为13.0L，相对较高，针对该豪华车且车体重量为2006KG的车子来说，凯迪拉克CT6似乎比宝马7系更省油，不过这不影响我对它的好感。
简单归纳一下宝马7系，宝马7系特别适合我，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管两款车在裸车价格上差不多，但宝马7系更受我的青睐。宝马7系已是大多数人饭后闲谈之车，我相信各位都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比照两款车之后宝马7系，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然宝马7系可以在剧烈的竞争的生存，不仅仅是依附空间这一项单一优点，舒适性、动力、操控方面做得极有良心，均能满足购车者的要求。比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的宝马7系，各位有何高见呢？
