豪华中型 SUV 车型不算太多，宝马 X3 是其中一款。今年刚进行中期改款。全系有四款车型，价格区间在 39.28 万 -47.98 万。今天我们来了解一下这款 40 万级的中型 SUV。
前脸有不少变化。保险杠有调整宝马x3，大灯更狭窄，两侧还用了直竖的黑色修饰。整个前脸看起来更宽大，辨识度不错。
侧面显得更有运动感。引擎盖用了平直的线条。腰线深刻，从前门一直向后拉伸。入门级车型配置的是 19 英寸轮胎。高功率车型用的是更大的 20 英寸轮胎。看起来更有动感。
尾部设计比较赞。线条虽然简洁但是有锐利的切割面。整个尾部看起来挺拔也利索。
内饰走的是简约时尚路线。有镀铬点缀，也有木纹修饰，看起来精致而有质感。中控保留的不少物理按键。尺寸大，阻尼也合适。用起来顺手也有档次感。
全系标配 12.3 英寸液晶仪表和触摸屏，科技感和未来感都有。搭载了最新升级的 BMW iDrive7.0 车机系统。比起之前版本有了不少改进。标配 GPS 导航，支撑 CarLife 和 CarLife，带车联网，OTA 升级，语音控制等等。高配还有 Wi-Fi 热点，无线充电等，主流的互联配置功能都安排上了，用起来挺方面的。车机响应也流畅，手指刚戳过去系统就会有响应，这点不错。
车身尺寸 4737x1891x1689mm，轴距 2864mm。乘坐空间是这款车的竞争力。180cm 高度在前、后排坐着，有足够的空间伸展双腿。挡风玻璃大，坐姿高，前方视野不错。后视镜大，车窗线也不高，通过后视镜可以看大面积的车后方情况。标配前、后雷达宝马x3，倒车影像，两个高阶车型还升级为 360 度全景影像。通过辅助工具，可以更好地了解车后方情况，在狭窄的地方倒车、泊车也没有压力。
动力是这款车的优势。全系配置 2.0T 发动机搭载 8 挡手自一体变速箱。发动机调教高低两种功率。低功率版本最大输出功率 135kW，峰值扭矩为 300N · m。高功率版本最大输出功率 185kW，峰值扭矩 350N · m。动力充沛，起步敏捷，油门多踩一些还可以有不错的推背感感受到不错的爆发力。中后段动力储备充沛。在市区走走停停或者在高速超车并线都没有压力。
悬挂是比较值得一提的部分。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏运动，底盘质感不错。过弯的时候车身重心转移流畅，在曲折的山路跑动依然可以平稳行驶。过弯的时候，速度不用降得很低，中速过弯也不会有大的侧倾感。
总括来讲，宝马 X3 在动力和驾控上有优势，颜值和空间也有吸引力。是一款综合实力不错的豪华中型 SUV。