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2020年中国智能汽车行业发展现状分析-轿车网

   日期:2022-05-13     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:538    

现如今汽车已然成为我们生活中重要的组成部分,它为我们的出行带来了许多便利,大多数家庭在规划自己的家庭购买清单时都会将汽车列入其中,然而各式各样的汽车让人眼花缭乱,不知从何下手。智能汽车这些年的飞速发展让人目瞪口呆,还没缓过神来就发现它已经悄悄进入到我们身边,这时智能汽车在某些方面恰恰能满足我们对于汽车的需求,带来诸多好处,成为人们现在和未来的绝佳选择。

交通安全需求

2010-2018年,全国的汽车交通事故一直居高不下,平均达到每年14万起,其中2018年全国发生了16.69万起汽车交通事故,同比增长19.72%,一共造成4.62万人死亡,16.90万人受伤,造成直接经济损失11.87亿元。

图表1:2010-2018年全国汽车交通事故发生数(单位:万起)

根据历年国民经济公报中数据,虽然中国道路交通事故万车死亡人数呈下降趋势。但综合对比各类安全事故死亡情况来看,工矿商贸企业就业人员10万人生产安全事故死亡人数1.474人,比上年下降4.7%;煤矿百万吨死亡人数0.083人,下降10.8%。道路交通事故万车死亡人数1.80人,下降6.7%。

图表2:2015-2019年中国道路交通事故万车死亡人数(单位:人)

通过智能汽车中的ADV技术,可有效有效避免驾驶员安全事故;智能驾驶系统可通过辅助驾驶、系统提醒等功能协助驾驶员减少驾驶错误的概率,进一步减少因驾驶员而造成的交通事故次数。随着智能汽车的发展,汽车的智能程度加深,发生事故的可能性也随之降低。如何减少或有效避免城市和高速公路上交通事故,成为智能汽车在技术研发和产品开发的重要方向。

交通拥堵需求

截至2019年底中国全国民用汽车保有量2.62亿辆,比2018增长8.83%。其中多数汽车聚集在大中型城市,而且总体看来,我国民用汽车规模仍然呈快速增长趋势。

图表3: 2010-2019年全国民用汽车保有量及增长情况(单位:亿辆,%)

据百度地图针对中国交通状况研究表明,全国多数城市交通拥堵,尤其是高峰时间段,情况尤为明显。2019年,中国拥堵排名中,重庆第一,通勤高峰拥堵指数为2.17,实际速度为23.64km/h;北京和上贵阳分别位居第二和第三,拥堵指数分别为2.04和1.98。

图表4:2019年中国十大城市拥堵延时指数

智能汽车通过利用自身智能化的系统判断,与智能交通系统、云系统等多个平台进行信息传递,优化自身行驶路径,判断出最佳方案。在车联网的协同下每辆车的路线安排井然有序,极大程度提高了交通效率,大大缓解交通拥堵问题。

娱乐需求

随着汽车的发展,人们也渐渐不满足于单纯的开车坐车,希望能在车上的时间那么无聊,车载娱乐系统也就此诞生。从早期的卡带、收音机的播放,到现在智能汽车的智能综合系统,越来越多的功能添加上去,例如蓝牙音乐播放、微信连接等等,极大的满足了我们对于车上无聊时光的诉求。

图表5:车载娱乐系统发展历程

综上,智能汽车相较于传统汽车更能够满足我们多方面的需求,其中我们最关心也是最渴望的安全问题能够在很大程度上得以解决,并且给我们带来便利和娱乐,让我们能够放心的享受行车的快乐。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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来源:前瞻产业研究院

 
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