奔驰汽车,作为德系豪华车代表之一,在国内市场历来有着良好的市场表现和口碑反响。不过,奔驰汽车的定价还是令不少消费者感到疑惑,1．3T三缸的奔驰A级要20万起,1．5T的奔驰C级要30万起,1．5T的奔驰E级要40万起,2．0T的奔驰大G要143万(加价后要200万落地)!如果撇开车标光看发动机的话,相信很多人会嗤之以鼻。
那么,是奔驰汽车的发动机越来越好了吗?为什么对比同级车型,奔驰汽车敢以这样的发动机卖这么高的价格?
豪华车型消费需求:不在其位不懂其好
实际上,纵然网络上对于奔驰汽车的定价操作是万般吐槽,但是对于豪华车型的准车主们而言,出于对钱包负责的因素,他们并不会过多地因为网络评论去改变购车目标,而是充分考虑了自身对于动力的实际需求来购买车辆的。比如说,如果该消费者追求高操控强劲动力,那么就会将目标放在豪华运动车系上;如果该消费者追求越野性能,那么自然选择的就是豪华硬派SUV车型。
而奔驰汽车就针对这类消费者采取了分层分级消费策略,比如说入门级车型的奔驰A级搭载小排量发动机,在满足动力响应性的同时,还有着优异的能耗水平,更符合该级别消费者的用车环境。至于1．5T的E级车,动力性能上更胜一筹,也符合此段位消费者的需求;2．0T奔驰大G,则是可以较好地满足追求越野性能的消费者。
而且,奔驰品牌本身也并不是主打动力和性能,而是主打豪华感和舒适感。俗话说,开宝马,坐奔驰,说的就是两个豪华车品牌之间不同的品牌调性。虽然说奔驰配的发动机在同级当中不算很出挑,但是也能够基本满足用户的使用需求。所以,并不是奔驰汽车不懂市场,而是大部分消费者并不是豪车消费者,所以不在其位不懂其好。实际上,买豪华品牌的客户群体当中,关注发动机的只是小部分的人群而已。
豪华质感有保障,高价依然有市场
除了动力总能能够基本满足对应段位消费者的需求之外,奔驰汽车的豪华感和舒适感,也是杀手锏,从入门A级车到硬派SUV奔驰大G,每款奔驰内饰的做工和用料水平,都处于同一级别车型中的领先水平。
就拿奔驰GLB来说,并没有因为成本因素在豪华性上做出妥协,全系标配两块10．25英寸液晶屏组成的双联屏中控,科技感十足;同时内饰的豪华程度也是向奔驰E级、S级等品牌更高级别车型看齐,在同级别豪华车型当中相当出挑。而对于这个层次的部分消费者而言,操控和性能表现是在其次,豪华感和档次感才是他们真正关心的车辆属性。当然,奔驰汽车乘坐的舒适性,那真的是谁坐谁知道,在此也不用过多介绍。
品牌价值有底气,高端品牌首推奔驰
不过纵观其他豪华车系,敢在C级车上使用1．5T涡轮增压发动机也只有奔驰汽车了,其他诸如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌都不敢像奔驰一样,在C级车上使用1．5T涡轮增压发动机。而奔驰汽车敢这么操作,与自身品牌价值高,不无关系。要知道,作为豪华车的鼻祖之一,在众多消费者的认知中,奔驰汽车已经与豪车划上了等号,即便是入门级的奔驰A级,也要比很多二线豪华品牌的B级车的定位更加高端。由此一来,很多消费者朋友为了自身的商务需求,或者是其他业务需求,都会选择购买自带光环的奔驰汽车。至于奔驰汽车的动力配置是否在同级别车型里稍逊一筹,或者是奔驰汽车是否加价幅度太大,都不在这类消费者的考虑之中。只要它的LOGO足够闪耀,奔驰汽车就不担心没有市场。
小结综上所述,奔驰汽车并不是因为发动机越来越好了,所以才敢越卖越贵,而是因为奔驰汽车自身品牌高端的同时兼具优秀的豪华感和舒适感,才敢有底气如此定价。只要奔驰汽车始终保持自己高大上的品牌形象,那么定价就敢一直如此“豪横”!只不过,面对其他豪华品牌的冲击,奔驰汽车是否还能一直这么豪横下去,还是等待时间的见证的。