入秋的成都迎来了微凉的风，汽车行业也迎来了所谓的“金九银十”。往往将这个口号喊起时，就总忍不住的感叹时间过的太快，一转眼最为艰难的2020年竟然不到4个月了，即将来临的10月国庆节和中秋节重叠，今年的国庆长假想必也会十分的热闹。
而在汽车行业，车企们也纷纷赶在国庆前夕，推出几款爆款车型，趁着国庆的热潮，也将销量进行到底。如果真是这样，那比亚迪这次在成都的发布会，也就是为了让王朝系列车型更具看点，更具市场竞争力，所以比亚迪赶在国庆前，来到“天府之国”，上演了一场感享敢为的上市。
9月16日夜，比亚迪全新设计后的新一代宋PLUS在“天府之国”成都开启了它的全新征程。此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型，全国统一售价为11．58万元－14．38万元，按照比亚迪一贯回馈用户的做法，比亚迪同时带来“感享焕新、感享无忧、感享甄选、感享双享、感享智联“五大专享礼遇，为用户带来PLUS版本的超感用车体验。
全新设计 全新语言
作为一款Y世代而来的SUV，宋PLUS“改头换面”了一番，在比亚迪全球内饰设计总监米开勒的娓娓道来之间，宋PLUS的设计语言似乎又增进了很多，变得更加细腻，更加贴近生活，但又将比亚迪王朝系列该有的调性保持在其高度。
据悉，此次宋PLUS有“四大首创”，分别为全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1．5TI高功率发动机。
感觉有点长，简单总结就是内饰，面板，座椅以及发动机，内饰部分该有的改变，此次宋PLUS都进行了大胆且精致的改变。
宋PLUS，车身尺寸为4705／1890／1680mm，轴距长达2765mm，是目前同级别最宽的SUV，由比亚迪全球设计总监艾格领衔，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒合力打造，这三位设计师如今还真的成为了比亚迪的“定海神针”，拥有比亚迪王朝系列设计之后的车型，每一款都是惊艳的，这让比亚迪在自主品牌中再一次崛起，毕竟消费者的购车之选中，外观和内饰占据了他们绝大部分的选择。
以“龙魂”美学理念融合“Dragon Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，宋PLUS首现是耐看的，将轿车优雅与SUV动感完美融合，进化后的Dragon Face 3．0将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成铠甲点阵式造型，显大气精致。努力将中国元素放入车型中，形成比亚迪王朝系列独立且延续性的设计美学，让比亚迪也成为了目前自主品牌中最特别的一个存在体，而超宽一体冲压引擎盖设计，强化了宋PLUS宽体低趴风格，让这种俯冲力在用户眼中形成动感时尚的车型，这一点宋PLUS做到了。
内饰是灵魂所在
在此次的宋PLUS“四大首创”中其实有关内饰的部分占据了大多数，全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板以及首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅，听着这些又视觉感的前缀就感觉比亚迪宋PLUS这次的大改动一定很惊艳。
内饰可以用满满高级感来形容。
比亚迪全球内饰设计总监米开勒亲自打造，实现内外设计高度统一。
通过一系列独创性元素的应用，细节的雕琢，宋PLUS内饰感官堪称“惊艳。宋PLUS内饰采用多层悬浮设计理念，更打造出比亚迪专属色彩ICON，采用全球首款量产渐变内饰，渐变元素贯穿整个内饰空间，呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡。
高档类麂皮等材质以及细腻双缝线的应用，让宋PLUS内饰更加充满高级感，而看过实车后就会发现其精致的程度又到了一个高度，新车采用商务舱宽大后排，后排座椅采用了28度最佳的乘坐舒适角度，再加上后排纯平地板，打造后排标准三人座，不过实车还不能上座感觉一下，有点小失望，希望可以早点试驾宋PLUS吧，会有更多的体验。
不仅如此，宋PLUS还升级了储物空间，574L大容量后备箱可扩容至1477L，在超大扶手箱，中控下方设计了储物空间。
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