在车水马龙的北京车展上，瑞虎8 PLUS正式开启预售，新车共推出了三款车型，预售价格区间为13．19－14．99万元。相比于瑞虎8车型，瑞虎8 PLUS从内到外都进行了调整，造型更加大气，内饰更加精致，尺寸也更长。这样一来，瑞虎8 PLUS也成为了奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，13．19万元起预售的“虎王”贵不贵呢？
时尚是瑞虎8 PLUS给人的第一印象。点阵式的中网充满了整个多边形进气格栅，给人一种比较立体的视觉效果。犀利的大灯和锋利的獠牙为整车增添了些许动感气息，在时尚之余，瑞虎8 PLUS也顺应了运动的大趋势。另外，新车还在灯组上做了文章，双LED日间行车灯、LED晶体前大灯、流水转向灯呼吸迎宾模式等功能真的非常到位。
车身侧面，瑞虎8 PLUS看起来更加魁梧一些，凹凸有致的身材更加比较时尚，车窗处的镀铬装饰看起来也非常精致。4722／1860／1745mm的车身尺寸在同级别来说算得上是佼佼者的存在，2710毫米的轴距也提供了不错的空间表现。另外，相比于瑞虎8，8 PLUS在车身上加长了22mm。
尾部造型上，瑞虎8 PLUS则是相对简单一点，双边共出的排气设计搭配银色下护板，看起来非常硬派，车身尾部层次感十足，晶钻阵列后尾灯与大灯相呼应，非常精致。值得一提的是，瑞虎8 PLUS的备胎采用了底挂方式。
内饰设计时尚、精致而且规整。撞色设计体现出来的是年轻人所追求的潮流，三幅式平底方向盘，带上了换挡拨片功能，体现出来的是运动质感，贯穿式空调出风口划分了中控台的界限，让中控看起来非常规整且层次感强。
双12．3英寸一体式屏幕搭配8英寸空调／座椅触控屏算是当下的主流中比较厚道的配置，前排夹胶玻璃、SONY音响系统、智云互联手机远程控制及服务、1．17米外滑式全景天窗都是瑞虎8 PLUS车型的亮点所在。
奇瑞自主研发的1．6T发动机已经成为国产车技术崛起的明信片，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290Nm，这样的数据已经达到了大众2．0T低功率的水准，7速双离合变速箱不拖后腿。不得不说，技术奇瑞真不是吹的。
写在最后
瑞虎8上市也已经有了一段时间，瑞虎8月入过万的销量证明了奇瑞瑞虎8的市场热度，如今在瑞虎8的基础上，奇瑞汽车又推出了同平台产品瑞虎8 PLUS，趁热打铁，奇瑞汽车还想在高端化上努力一把。另外，瑞虎8 PLUS预售价格定在了13．19－14．99万元，基本跟瑞虎8高配版本重合，性价比还是非常不错的。在瑞虎8月销过万的基础上再添“虎王”，瑞虎系列要搞点事情？