相比传统汽车领域的稳健增长,本田在新能源汽车市场的发力才刚刚开始。
在近日举行的2020北京车展上,东风本田CR-V插混版正式亮相,该车也是本田在中国市场的首款插电式混动汽车行。据悉,新车将于2021年初正式上市。
PHEV版本推出后,CR-V成为首款涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,本田对这款车型的前景也抱有很高预期。
本田中国执行副总裁长谷川祐介表示,“本田是真心想要认真做好PHEV”,在续航、驾驶体验、节能、成本等方面都做到了很好的平衡。
不难看出,本田更希望借助插电式混动车型来打开新能源销售的局面。
回到新车上来,相比普通版车型,此次亮相的CR-V插混版在外观上进行了细节调整,比如新车前中网采用更多镀铬饰条,更显精致,车标外圈一圈蓝色表明混动身份。
此外,车尾增加了e:PHEV的标识,突显了新车的独特身份。
动力上是新车最大的变化,其将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成,综合最大功率213马力,传动匹配E-CVT变速箱,工信部油耗申报值为1.1L/100km。
目前国内在售的CR-V车型提供1.5T汽油发动机和2.0L油电混动两种动力选择,2.0L插电混动系统的到来,不仅给广大消费者多了一个新的选择,对于大部分身处限牌城市的消费者来说,新车可以直接上新能源牌照,省下一笔拍牌的费用。
作者:陈驰编辑:陈驰来源:快科技