赛道面对面接触雷克萨斯NX200t的驾驶乐趣
就外形设计来说，雷克萨斯所使用的纺锤形前脸的确令人影响深刻，家族式的设计元素深化到品牌当中的每一款车型。虽然如此，每一款车型又各具特点，紧凑级SUV的身材以及独特的头灯、LED日间行车灯造型在同级别车中更能够让人记住它。雷克萨斯NX300h虽然售价较高，定为群体也比较小众。但是有一点不能忽视的是，采用油电混合动力系统的300h虽然性能不够强劲，但是却在节能环保上做出了极大的贡献。不仅如此，你能想到的这个级别车该有的配置，雷克萨斯NX300h一一为你提供。感兴趣的朋友，点击下面图片阅读即可。
无论你选择购买一台NX200t车型哪款，你都会享受到智能适时四驱系统的乐趣。它并没有提供四驱选择按键，操作方式与丰田RAV4相似，采用的都是电脑智能控制。通过电控多片式离合器来向后轴传输动力，扭矩分配可从100:0到50:0之间自由分配。位于方向盘右后方的一个小按键引起了注意，这到底是什么呢？答案就是主动声音控制系统，用来模拟排气的声浪，是不是感觉有点意思呢。
如果说一般城市道路中，仅仅是途中加速超车就叫运动的话，那么NX200t在赛道当中给予的驾驶感则应称之为专业驾驶乐趣。6速手自一体变速箱的工作在赛道当中的表现，不算抢眼。主要是平顺性不够好，换挡衔接不够迅速，在SPORT+模式下，伴随着更为激进工作的发动机，变速箱的降挡稍显迟疑便能感受到。NX200t提供了四种驾驶模式，分别为ECO，NORMAL、SPORT以及SPORT+。NORMAL模式需将按钮向下按即可，其他三种模式则是旋转操作。