近日，车联网通信（V2X）解决方案的全球领导者Autotalks亮相上海2020智能网联汽车C－V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动，联合美国顶级车企、欧洲领先车企，长城、东风和华晨汽车五家汽车制造商，成功展示了其V2X解决方案与中国最新C－V2X标准的互操作性和一致性。
作为IMT－2020、中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）和中国汽车工程学会2020 C－V2X “新四跨”示范活动的重要环节之一，互操作性应用展示于10月27－29日举办的中国汽车工程学会年会暨展览上启动。
Autotalks的合作整车厂商向数百名参观者进行了演示，展示了在芯片组、系统、软件和安全性等各个层面的一致性和互操作性。“新四跨”展示的终端设备基于村田、广和通、上海麦腾和Titan的C－V2X模组，采用Autotalks的双模（DSRC／C－V2X）芯片组，运行东软的VeTalk V2X软件，彰显出Autotalk已具备成熟和完备的模组生态系统。本届“新四跨”活动还展示了与高清地图、高精定位服务、云平台等项目的集成，并测试了比去年更复杂的驾驶场景。
Autotalks生产级C－V2X解决方案满足所有中国市场对性能、配置、吞吐量以及安全性的要求，并且通过在中国的大量测试，已准备好在中国及其他国际市场的部署。Autotalks量产就绪的第二代双模V2X芯片组是世界上第一个支持基于3GPP Release 14和15规范的C－V2X解决方案，且具有嵌入式全球V2X网络安全功能和收发天线分集。
除了应用示范活动外，Autotalks还顺利通过了多种大规模测试，展示了其在多车载单元（OBU）环境下的卓越性能。该大规模测试包含180个车载单元，从而模拟了更为复杂的真实道路边缘情境。
在参加2020年“新四跨”展示活动之前， Autotalks已顺利参加了去年的四跨演示，并中标成为第一批即将在巨大的中国市场量产C－V2X项目的公司之一。
Autotalks亚太区业务开发和营销副总裁Ram Shallom 表示：“今年的‘新四跨’可谓是中国V2X领域的重要里程碑，这表明了行业已做好了大规模推广C－V2X的准备。通过这次活动，我们成功地向中国市场展示了Autotalks具备完善、全面且已为生产做好万全准备的生态系统，是值得信赖的芯片组供应商。”
图为Autotalks亚太区业务开发和营销副总裁Ram Shallom
关于Autotalks
Autotalks是 V2X 芯片市场的领先企业，为全球客户提供先进的 V2X 解决方案。Autotalks的车规级的芯片组有助于减少道路碰撞事故并提高机动性。该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进、真正安全且高性能的全球 V2X 通讯解决方案。Autotalks计划在未来几年内大规模部署其先进技术，对其他传感器的信息进行补充，特别是在非视距场景、恶劣天气及光线不足的情况下。Autotalks的技术能够显著改善总体道路安全性，有效协调机动车、自动驾驶汽车、摩托车驾驶员及行人。