从中国好声音到创造101、从乐队的夏天到中国有嘻哈、从维密秀到米兰时装周，随着传播渠道的快速发展，过去与日常生活无关的诸多时尚风潮如今已席卷了我们的假日，也承包了我们的审美。
而不管是文化还是节目，最后都离不开一场大秀。无论是时尚圈、综艺圈，还是书法圈、古玩圈，秀成了展示的最佳平台，也成了品牌传输文化的胜地。
车圈儿当然也有秀，比如每年大大小小的车展。
那么品牌呢？
凯迪拉克推出了Vday性能秀！
Vday性能秀不仅是凯迪拉克品牌关于“勇敢”的完美诠释，更彰显了凯迪拉克对“速度”（Velocity）、“胜利”（Victory）、“征服”（Vanquishment）的不懈追求。
本周末，凯迪拉克2020年Vday性能秀济南站正式开秀，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4首次加入表演阵容，以独领风尚的外观设计、淋漓带感的运动性能，领衔凯迪拉克全系车型，带来了一场车友狂欢。
大秀是在晚上才正式开始，但下午诸多媒体人和发烧友就已陆陆续续赶到现场。有特技车手开始带着到场人们进行试乘试驾体验，笔者也去排队感受了一把。
坐上那辆展示使用的CT4副驾，笔者先系上了安全带，但车手说：你还得抓好上面的把手！
紧接着，笔者感受了高能炫技！在一个只有足球场大小的场地里，车手带笔者感受了漂移、快速甩尾等等项目。
幸好体验场没有单车侧开、飞车表演之类高能特技，不然笔者怕自己吐在人家车里。
作为汽车媒体人，对于汽车转向、侧向支撑能力的评测笔者并不是第一次参加，但像乘坐过山车一样刺激的试乘，的确并不常碰到。
不愧是崇尚运动的凯迪拉克！
晚上的大秀更为精彩，在旖旎夜色中，看着台上燃情四溢的飞车特技与动感十足的音浪节奏，以往只会在电影中出现的画面一幕幕的展现在了眼前。
笔者脑子里刷屏弹幕：这是二十多万的车就可以做到的特技？
凯迪拉克用行动告诉消费者，还真是。
作为经典美系豪华车，从上世纪50年代，凯迪拉克就初次登上勒芒赛道首次争霸；到约翰·海恩斯驾驶全新CTS－V在纽北赛道刷新最快圈速纪录，擦出Vday性能秀的灵感火花；再到凯迪拉克DPi－V．R赛车勇夺IMSA系列赛事冠军……
凭借极致的性能与领先的科技，凯迪拉克征服了无数国际顶级赛事，更将诸多赛道驾控性能科技应用于量产车型，助力广大车主感受到仿佛赛道驰骋的驾控魅力。
而这些来自赛道的基因需要一场“秀”来承载、传播，Vday性能秀应时而生。它让更多人明白，除了那句洗脑的“没有后驱，不算豪华”，凯迪拉克还有独特的运动操控属性。
提到以操控为标签的豪华品牌，消费者可能最先想到的是BBA中的宝马。以宝马在国内根基之深，凯迪拉克难以让自己跃升为与宝马同量级的对手。
在新世代消费者购买力越来越强的当下，Vday性能秀更多的是为了强化自身在二线豪车阵营中独一无二的地位，与沃尔沃、雷克萨斯等中产阶级偏爱的稳重型品牌做出区隔。
而品牌的广告营销，往往是先刷足存在感才能有价值传输。
在二线豪华品牌里，凯迪拉克恐怕是存在感最足的一个。高德导航的一次用户分析，让凯迪拉克的洗浴中心梗深入人心。
就算你不知道这个梗，也不关注车，也肯定看过凯迪拉克植入的剧。在大热的《三十而已》中，三大女主便都选择了凯迪拉克作为座驾。除此之外，还有《克拉恋人》、《一仆二主》、《恋爱先生》、《亲爱的翻译官》等等。
或许各家影视公司出了剧本之后，不止要过广电，还要送去给凯迪拉克广告部看看。
存在感刷够了，就到了输出品牌理念的时候。
“精英都在开凯迪拉克”，这便是凯迪拉克想要通过影视剧传达的讯号。
一个个城市的秀场也是凯迪拉克刷足价值感的重要环节，在这个过程中，其对于豪华和操控的品牌理念也潜移默化的传输到了人们的心中。
凯迪拉克的Vday性能秀在笔者心中有点像车圈儿维密。
说品牌调性吧，也没那么高，但却是细分领域大众最为熟知的秀场之一。维密靠的或许是一个个妙龄女郎的身体，而凯迪拉克同样是在用高燃的表现和场面博人眼球。
作为老牌车企，曾经主打豪华的凯迪拉克如今无疑在对汽车传播语言做出更多的大胆尝试，也是在独特的时代背景下，它与年轻人一种全新的沟通方式。
“你喜欢音乐节？你喜欢赛车？你喜欢运动操控？你喜欢豪华的一切？那么，请来凯迪拉克。”
传播向来没有标准答案，广告营销也没法抄成功样本，凯迪拉克能够创新出多少传播语言我们暂不讨论。此刻作为消费者我只想说，凯迪拉克Vday性能秀今年还有成都、长沙、东莞三站，如果对汽车特技表演感兴趣，可以去看看。