我们都清楚日系车普遍保值率都挺高，但究竟有多高呢？日前，一家广汽丰田4S店官方认证二手车正在出售一台2016款丰田汉兰达，这台车的行驶里程14万公里，二手车价格为24．98万，而在当时，这台车的新车落地价为35万元。
要知道，目前在售的丰田汉兰达起步价为23．98万元，换言之，这台车龄在4年，跑了14万公里的一台老车，二手车价甚至比一台新车的裸车价还要高。根据精真估数据显示，汉兰达五年的保值率以高达57．2％的成绩稳居第一，而同级别的其他品牌则普遍在40％左右，汉兰达真可谓是“车界的理财产品”。
无独有偶，在前段时间，一台2012年的汉兰达，车型为2．7L 5座精英版，当时落地价要27．1万，如今开了9．8万公里之后卖给二手车商，依然能给到13．8万的价格。
为什么丰田汉兰达的保值率能如此之高，要知道这台车的低配甚没有前后倒车雷达、倒车影像、天窗，甚至只给你卤素大灯、硬塑料的内饰材质和织物座椅。但“丐中丐”的配置并不妨碍消费者争相购买它，只因汉兰达拥有的高品质、高可靠性、低保养成本三大优势，也因此才会有坊间的“开不坏的丰田，卖不亏的汉兰达”。
现如今，全新一代汉兰达很快就要在国内上市了，届时新款车型的发布，是否又会拉动旧款车型的保值率呢？如果真是如此，或许真就应了网友所说“开两年汉兰达再卖，也就亏个税钱”。