近日，2021款CC正式上市，除了推出传统的掀背车之外，还推出了旅行版的2021款CC猎装车旅行版。其中，2021款CC掀背车的定价在24．99－29．29万元，而2021款CC猎装车售价25．69－29．99万元，猎装车比掀背车的CC贵了7000元，难道就是因为大了13L的行李箱容积就更贵？2021款CC猎装车又能改变国内旅行车市场低迷的状态吗？
有SUV的热销还有什么旅行车的事？
旅行车在国内水土不服，从古自今从来没有一款畅销旅行车，难道中国人不喜欢旅行？并不是！每年长假自驾出游的人数很高，高速路变成了停车场，但依然没有多少人购买旅行车。反而，中国人更热衷SUV。
相对于旅行车来说，SUV有着更高底盘，在郊区非铺装路面，以及遭遇铺装烂路的情况下，SUV的通过性都比旅行车高，且SUV的驾驶视野更高，行李箱容积也会更大，以及SUV车型众多且竞争激烈，可选择的SUV车型也更多；而底盘低、操控好和更节油的旅行车对很多消费者来说反而不香。
旅行车蔚领停产没给CC猎装车敲响警钟？
回到2021款CC猎装车上来，掀背版的CC都卖不动的情况下，旅行版的2021款CC会卖得更好？很难！据统计，今年前10月CC总批售了22733辆，2021款CC猎装车又能为CC增添多少销量呢？不会太多。
前有2005款开迪定位MPV多功能车的停产失败，后有定位旅行车蔚领的停产，2021款CC猎装车旅行版还会有好日子？毕竟，指导价12．59－14．97万元的蔚领，价格比2021款CC猎装车便宜了一半，但蔚领在2020年前10月总批售了3988辆，而2019年全年也仅有11521辆销量，2020年好几个月都没有蔚领的销量数据，因为已经停产。
目前，在售指导价12．59－14．97万元的2020款蔚领，全国终端最低价下探到了8．18－9．73万元都卖不动，来自各大汽车垂直网站经销商降价信息显示。如果说搭载1．5L发动机的蔚领动力不够强劲，导致了蔚领的停产。曾经1．4T和1．6L的蔚领，依然是卖不动，因为旅行车在中国根本就不受欢迎，喜欢和购买的人甚少。
CC猎装车仅比掀背版后备箱大13L但价格贵了7000元
难道2021款CC猎装车就是只为那少许人准备的？旅行车的最大卖点就是比三厢车更大的后备箱，可车长只比CC掀背车长了4毫米的2021款CC猎装车，车身宽度、高度和轴距相同的情况下，2021款CC猎装车也只比CC掀背车后备箱大了13L容积，车重也就重了10千克。
其实，CC掀背车的后备箱就不小了，而CC猎装车的后备箱几乎优势不明显，但价格却贵了7000元，而其余配置几乎完全相同，多花7000元买只是行李箱更大13L的2021款CC猎装车值吗？
其实根本不是值不值的问题，或许大家觉得CC是大众最美的车，但CC猎装车旅行版不适合多数中国人的审美，臃肿的车尾简直把漂亮的CC性感屁股变成了俄罗斯大妈的臀部。中国有哪款旅行车屁股好看呢？
与其买CC猎装车不如买探岳X四驱
除了CC猎装车可能不适合很多国人的审美，甚至价格更便宜的兄弟车型探岳X不香吗？四驱探岳X指导价却只有27．08－29．58万元之间，且525L的行李箱容积比CC猎装车514L的行李箱容积还大，且探岳X的通过性比CC猎装车高多了，而探岳X在广州地区高达5万元的优惠，各地都有不同程度优惠的情况下，买探岳X四驱比前驱CC猎装车香了很多。
前有蔚领停产的失败案例，CC还推出猎装车旅行版，难道就是为了满足一小撮喜欢CC旅行车用户的需求？注定喜欢CC旅行车的用户不会多，毕竟喜欢并且购买CC掀背车的用户更不多，相近的价格购买探岳或者探岳X比CC猎装车来得更实惠和实用，大家觉得CC旅行车未来会畅销吗？您如果喜欢旅行车会买CC猎装车吗？