12月7日晚，广汽集团发布了2020年11月产销快报。数据显示，广汽集团11月生产汽车22.24万辆，同比增长12.41%，月产量连续8个月同比上涨；1-11月，累计生产汽车181.42万辆，同比增长0.12%，结束了前10个月产量下降的局面。
销量方面，广汽集团11月销售汽车21.77万辆，同比增长11.38%；1-11月累计销售汽车183.47万辆，同比下降2.21%，，降幅较1-10月收窄1.58个百分点。参照广汽集团此前定下的212万辆年销量目标，其1-11月的销量目标完成率为86.54%。
图片来源：广汽集团11月产销量快报截图
合资几家欢喜几家忧
在广汽集团主要合资车企中，11月销量表现依旧是几家欢喜几家忧，其中，广汽本田和广汽丰田一路高歌猛进，广汽菲克和广汽三菱依旧“跌跌不休”。
11月，广汽本田销量为8.63万辆，较去年同期增长22.63%，创下了11月单月销量最佳记录；前11月累计销量为72.45万辆，与去年基本持平。具体来看，11月广汽本田旗下共有飞度、凌派，雅阁、缤智和皓影5款车型销量破万，其中雅阁表现最佳，再次以超2万辆的销量数据拿下了B级轿车月度销量冠军。第四代飞度上市后，销量和口碑双双爆棚，这款不到十万元价格的本田车对中国消费者而言依旧具有十分强大的吸引力。凌派和缤智的市场表现较为稳定，凌派的月销量基本稳定在万辆出头，缤智则长期保持在月销1.5万辆上下。
广汽丰田11月销售新车7.74万辆，同比上涨13.82%；1-11月累计销售新车69.28万辆，同比增长10.99%，去年同期销量为62.42万辆。广汽丰田表示，销量增长得益于TNGA架构平台以及“高QDR”造车理念，该理念包括高品质(Quality)、高耐用性(Durability)、高可靠性(Reliability)三方面。据了解，基于TNGA架构平台打造的产品占广汽丰田销量近八成。数据显示，TNGA家族11月销售新车5.84万辆，同比增长25%；前11月累计销量突破49万辆，同比上涨42%。广汽丰田混动世家销量11月销量突破万辆，同比增长15%；1-11月累计销量为8.31万辆，同比增长27%。
广汽菲克11月销量同比下滑39.44%，仅为3,655辆，去年同期为6,035辆；1-11月累计销量为3.53万辆，同比下降44.65%。广汽三菱11月销量为9,008辆，同比下降25.03%，所好的是环比出现了8.5%的增长；截至11月，累计销量为6.4万辆，同比下降46.41%，降幅进一步扩大。
自主“双子星”开启新局面
自主品牌方面，广汽传祺11月产量达36,269辆，同比增长1.6%；销售汽车33,307辆，同比增长2.5%，已经连续5个月实现正增长。传祺M6、M8销量合计8,924辆，同比增长43.4%；传祺GS3POWER销量7,180辆，同比增长25.1%。
广汽埃安正式独立后，首月产销成绩亮眼。11月销量7,216辆，同比增长20%；1-11月累计销量53,013辆，同比增长62%。其中，埃安V销量稳步增长，连续4个月超2000辆。
在今年11月末举办的广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌独立运营，该品牌成为与广汽传祺并列的广汽自主整车品牌。在业界看来，由广汽传祺、广汽埃安两大自主品牌组成的“双子星”将为广汽集团开启发展新纪元。
据悉，广汽埃安定位为高端智能纯电动车品牌，将以用户体验为中心，致力打造世界级产品和服务，持续深化能源可持续利用和未来智能出行两大生态。与此同时，广汽埃安发布了家族第四款车型——“超定律智能纯电SUV”埃安Y，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据悉广汽埃安透露，如果埃安Y的售价在18万以内，将以极具竞争力的姿态，深入燃油车腹地，抢夺更多市场份额。
小结：随着自主“双子星”战略的落地发力，再加上“两田”的销量保证，广汽集团11月销量表现整体较为突出，但是其欲完成全年212万辆的销量目标，需要在今年最后一个月达到28.53万辆的月销量，这对其而言仍是不小的压力。
来源：盖世汽车