随着我国人民生活水平的不断改善，汽车的使用越来越普及、广泛。汽车的使用对我们的工作生活带来便利的同时，也带来了大气污染。如今需要解决的问题是如何加强汽车排放标准，推动汽车排放检测仪器在汽车维修中心的运用，提高在用车辆技术状况及确保排放标准，让天空更蓝、空气更清新。接下工采网小编给大家简单介绍一下如何诊断汽车废气及传感器在汽车废气诊断中的应用解决方案。
汽车是一个精密度很高的工具，内部的构造原理和工作原理都十分复杂，几乎任何一个部件出现问题都会导致汽车出现不同程度的毛病。废气阀是汽车当中一个十分重要的部件，那么如果它出现问题对汽车会有什么影响呢？
所谓汽车废气阀，就是控制汽车废气能再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因为氮氧化合物是在高温富氧的条件下生成的，所以废气阀的存在抑制了氮氧化合物的生成，也因此降低了汽车废气中氮氧化合物的含量，在一定程度上保证了发动机有充足的动力。为保证发动机充足的动力则需要用到氧气传感器。
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器对于汽车发动机的燃烧工况十分重要，氧传感器安装在发动机排气管上。是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，它控制汽车尾气排放、降低汽车对环境的污染、提高汽车发动机燃烧质量的关键零件。
其实发动机理论空燃比是14．7：1，氧传感器则是用电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，并向电脑发出反馈信号。对于氧传感器在汽车废气诊断中工采网推荐使用SST 螺纹式高温氧化锆氧气传感器（O2传感器） － O2S－FR－T2－18C。
O2S－FR－T2－18C／B／A是氧化锆氧气传感器，敏感元件是氧化锆，采用两个氧化锆盘，在其中间是一个密封空间。其中一个盘起的功能是可逆氧气泵，依次充满样品气和抽空此小空间。另一个盘用于测量氧分压差比率，得到相对应的传感电压。氧化锆盘作为氧气泵运行时，需要的700 °C的温度由加热元件产生（配套的电路板O2I－FLEX－092可以提供加热和线性模拟量输出功能。）。氧气泵使小空间范围内达到额定的小值和大值压力所花的时间和环境中氧分压值具有对应关系。