在交通环境日益复杂、城市货物配送需求持续攀升，以及路权、环保压力等因素的共同作用下，绿色城配已成为国家推动货运体系转型升级的重要战略。顾名思义，绿色城配采用新能源物流车为主体，聚焦城市共同配送，可有效优化运力体系，升级货运效率，并兼顾节能、环保的可持续发展需要。
绿色城配的有效落地，离不开国家政策的支持，更离不开新能源物流车企业。在中国新能源物流车领域，有这样一家车企虽然年轻，但却有着一颗敢于创新的勇敢内心；虽出道仅为三年，但已成长为行业领军企业。不必多猜，它就是以“为绿色城配谋发展、为物流司机谋幸福”为使命的开瑞新能源。那么，开瑞新能源为何能在短短数年内取得如此佳绩？其领先发展的背后蕴藏着什么样的能量？让我们一起走进开瑞新能源，窥见一二。
狼性团队 高效务实
开瑞新能源出身于中国汽车界的黄埔军校——奇瑞集团，这家有着23年技术沉淀的车企以严苛管理和精益求精著名，开瑞新能源团队是奇瑞向新能源物流行业进军而铸造的一支冲锋队。这支团队在内部被称为“开新铁军”，以能征善战而闻名业内外。
开新铁军管理灵活、机构扁平，高效的协同和信任让上层决策可以迅速在团队施展，市场地位的节节攀升和行业领军地位的取得更加夯实了团队的基石，团队成员充满了活力和冲劲。在开瑞新能源事业部，大家在积极向上、紧张有序的氛围中工作，他们神情专注、走路生风、满怀信心，快捷的处理事情，展现出了一幅蒸蒸日上的工作画面。整个团队灵活而统一，斗志昂扬，这正是“人心齐、泰山移”。“我们是来做事的，是想真正做出一份事业来。在开瑞新能源，领导与员工只是职责、分工不同而已，我们是一个战斗整体。”奇瑞商用车副总经理、开瑞新能源事业部总经理胡湘成认真地说。
在非工作时间，记者切身的感受到开瑞新能源的领导与员工之间的“没大没小”，朋友式“互怼”，这也从侧面充分体现了开瑞新能源充满人性化的管理。“在开瑞新能源，领导与员工之间的等级界限相对模糊，因为我们是灵活的民企管理机制，更加注重团队的协调性与平等性。”开瑞新能源常务副总经理赵维华笑容满面地说。
自创立以来，开瑞新能源先后推出了优优EV、优劲EV、海豚EV、大象EV四款明星产品，它们在城市配送、城际配送领域的优异表现赢得了客户的广泛好评。坚守产品、夯实基础之外，开瑞新能源在行业营销模式上积极探索，围绕物流行业“人、车、货、钱”的行业痛点，联合上下游产业链合作伙伴积极创新。
创新营销 营造生态
开瑞新能源以高标准制造的实力强劲且各具特点的产品，经受住了市场的考验，在许多城市的大街小巷随处可见“karry”标志的新能源物流车，开瑞新能源渐渐成为了新能源物流车行业车型最全、实力最优、口碑最佳的车企。
年轻向上的开瑞新能源，并未就此满足。关注到传统物流行业中存在的竞争压力高、管理难度大、供需两侧信息不匹配、运营收益低等问题，以推动绿色城配为己任的开瑞新能源，更在前瞻目光的指引下，创新推出了全新业务模式组合——开新工坊，力图推动行业经营模式变革。
开新工坊是开瑞新能源独特的经销模式，其集传统4S店与第三方运营商优点于一身，主要聚焦于同城货运配送行业和网约产业的升级与稳步发展。在运行过程中，开新工坊以司机为核心，形成一个高效的“人、车、客／货”的匹配平台，一个具备销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的新零售生态。
凭借新能源产品、金融服务、运营平台、服务保障以及司机之家等业务赋能，开新工坊已实现了对“新零售”、“新运营”、“新金融”、“新服务”的深度布局，囊括从购车到用车的全流程，在为创业伙伴与新能源物流车司机等群体带去巨大经济利益与海量优质服务的同时，还持续以平等、透明、让利的新型模式，实现多方共创共赢。
开瑞新能源常务副总经理赵维华对此谈到：“简单的说，开新工坊是以司机为核心，形成集车辆租售、售后、运营、保险、金融、带货为一体的综合服务模式。”目前，开瑞新能源正携手旗下经销商，以及货拉拉、快狗打车等优质伙伴，并以数字化技术为抓手，加速推进开新工坊的优势落地，以更加强大的运力、运能、运容与运效为绿色城配加码，最终解决行业痛点，实现“绿色城配生态圈”的全面建设。
也正因“开新工坊”的建立，疫情时代下社区团购的兴起，让开瑞新能源抓住了机会。社区配送需要大量的运力，“开新工坊”正是人、车、货、钱为一体的综合服务，恰恰能解决各大社区电商的运力难题。社区团购风口下，开瑞新能源能获得各大巨头青睐，进入一线运力市场，做相关的运力服务，这充分体现了开瑞新能源领导层对行业动态的精准掌控以及“开新铁军”上下同欲的精神和干劲。积极参与，“俯身”做运力，推进行业向良性发展，这也体现了开瑞新能源的国企担当。
首推“三包” 赢得信赖
产品、营销与渠道，是拉动企业增长的三驾马车。在产品与营销上苦心经营的开瑞新能源，也没有忽略渠道的建设。而更让人惊喜的是，开瑞新能源对于渠道的理解不仅在于线上、线下模式整合与渠道网络的快速铺建，更着眼于踏踏实实提升服务质量，赢得用户的信赖与好评。
2020年6月18日，开瑞新能源在全国360家服务网点同步推出“开新服务 率先三包”售后服务承诺，核心城市覆盖率达100％。“三包”为在质保期内“包修、包换、包退”。“包修”、“包换”很好理解，很多车企已经做到，但“包退”服务直指核心，对于部分实在难以为继的新能源物流车司机，给一次反悔的机会，彻底的消除了新能源物流车司机的后顾之忧。“退出”机制的建立，这是开瑞新能源的“灵魂”承诺，更是新能源物流车行业的一个里程碑。“三包”政策让新能源物流车司机们的生活更有激情了。
开瑞新能源在推出“三包”政策的同时进行质保升级，具体为：
整车质保：36个月或6万公里；
易损件质保：3个月或5000公里；零部件：灯泡、轮胎、制动摩擦片、风窗雨刮片、空调清洁、遥控器电池、蓄电池、保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）；
关键零部件质保：动力电池（含控制器）、驱动电机、电机控制60个月或20万公里。
除了常规的“三包”质保服务外，针对大型物流运力服务，开瑞新能源主动服务，确保用户用车安全。如，在2020年“双十一”运力高峰期，开瑞新能源推出“开新服务 一心一意”双十一售后服务活动，自11月1日至11月30日，共计免费为全国14106台车辆进行18项大小三电及冬季常规的安全检查，为运力高峰保驾护航。
开瑞新能源还“敢赔”，当开瑞车辆出现故障时（车辆本身质量问题，人为事故故障除外），开瑞新能源承诺48小时之内维修好，并提供替代用车服务，如果无法及时维修好，将赔偿司机的误工费等，确保司机利益不受损。
“服务无止境，用心服务，急司机之所急、想司机之所想，真正为新能源物流车司机谋幸福，让司机们实实在在增收，开瑞新能源才能赢得市场。”赵维华真诚地说。
既要脚踏实地，也要仰望星空。借助出色的产品、前瞻的模式以及靠谱的服务，我们见证了开瑞新能源积极探索、寻求创新跑赢时代的场面，以及其对于“为绿色城配谋发展、为物流司机谋幸福”的坚持。开瑞新能源对物流车流通领域商业模式的创新再造，与合作伙伴共赢，有力地推动了新能源物流车行业的发展。
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来源：电车资源 赞军