雷诺集团2020年全球总销量近300万辆。
在欧洲电动车市场，雷诺品牌的电动车销量翻了一番，以115888辆的销量确认了其领先地位。其中，最畅销车型雷诺ZOE销量为100657辆，增幅达114％。
部分归功于全新E－TECH混合动力及插电式混合动力车型的强大吸引力，2020年雷诺在欧洲的订单量同比增长了14％。同时，公司年库存量同比下降20％。
2020年，雷诺集团在盈利能力最强的销售渠道取得进展，雷诺品牌汽车在欧洲零售市场的份额增加了近一个百分点。
1月14日，雷诺集团将公布变革战略“Renaulution”，执行以“盈利优先”的销售政策。
截至2020年底，雷诺集团已确认实现乘用车和轻型商用车的“公司平均燃料经济性”（CAFE）目标。
2020年雷诺集团克服新冠疫情带来的影响，全球总销量达2949849辆。雷诺已开始推行“盈利优先”销售政策，不再单纯追求销量。
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示：“雷诺集团的目标是扭转其业绩。我们现在关注的是盈利能力，而不是销量，我们正在每个市场提高每辆车的净单位利润率。在2020年下半年，我们的第一阶段成果已经显现，尤其是在欧洲，雷诺品牌汽车在盈利最多的销售渠道取得进展。同时，我们加强了在电动车领域的领导地位。”
雷诺集团销售高级副总裁丹尼斯·勒沃特（Denis le Vot）表示：“2020年上半年，疫情对我们的销售活动产生了影响。下半年，我们在电动车和混合动力车市场展现了更大的弹性和良好的表现。在2021年的开始，我们拥有比2019年更高的订单量，较低的库存量，更高的全系车型价格定位。”
强化欧洲领先者地位 雷诺持续“霸榜”
凭借在快速增长的电动车细分市场的优势，雷诺进一步巩固了在欧洲的领先地位，累计售出115888辆，较2019年增幅高达101．4％。其中，雷诺ZOE最为畅销，增幅为114％，达100657辆。在电动商用车细分市场，Kangoo Z．E．为最畅销车型。
此外，雷诺Twingo Electric和Dacia Spring电动车将于2021年加入雷诺集团的电动车产品阵容中。
自2020年夏季以来，除纯电动车之外，雷诺还推出了畅销车型Clio、Captur和Megane estate的E－TECH混合动力和插电式混合动力版本。雷诺品牌也因此在混合动力和插电式混合动力市场中确立了地位，在欧洲市场销量超过30000辆，占该类产品订单量的25％。
2021年上半年，随着雷诺Arkana E－TECH混合动力、Captur E－TECH混合动力、Megane E－TECH插电式混合动力车型的推出，E－TECH产品线将进一步扩展。
多品牌开花，雷诺打造欧洲全明星阵容
在欧洲，雷诺集团2020年总销量为1443917辆，雷诺品牌市场占有率达7．7％，增加了0．1个百分点，主要归功于B类细分市场车型Clio、Captur和ZOE的成功换代和E－TECH系列的成功发布。
作为欧洲同级别车型中最畅销的车型，雷诺Clio销量达到227079辆，雷诺品牌也因此在零售市场增加了近一个百分点的份额。
Dacia品牌销量达385674辆。Sandero连续第四年成为零售市场上最畅销车型。Dacia旗下两款经典车型New Sandero和New Sandero Stepway已于2020年年底上市。
Dacia的全新汽油和液化石油气双燃料发动机，以ECO－G为名配置在Dacia旗下大部分车型上，占其在欧洲汽车销量的25％以上。
逆市发力 雷诺全球市场趋于稳定
作为雷诺集团在全球的第二大市场，2020年雷诺集团在俄罗斯的市场份额上升了1．2个百分点，达到30．1％，居领先地位。集团旗下LADA品牌凭借21．5％的份额成为市场的佼佼者。其中，LADA Granta和LADA Vesta是俄罗斯最畅销的两款车型。
在印度，归功于Triber车型的大获成功，雷诺集团市场份额达2．8％，同比提升0．3个百分点。2021年上半年，全新SUV车型Kiger还将加入雷诺集团在印度的产品矩阵（Kwid、Duster、Triber）。
在土耳其市场，强劲的复苏令雷诺集团继续保持领先地位。
在韩国，由于2020年3月推出的新XM3车型大获成功，雷诺三星汽车品牌（Renault Samsung Motors）销售额增长了14．2％，增幅达5．5％。
在中国，雷诺集团将战略重点聚焦于电动车和轻型商用车，三家合资公司业务正稳步推进。
作为雷诺、日产汽车和东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出雷诺e诺之后，开启国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。
江铃集团新能源汽车有限公司是雷诺集团控股的合资公司。雷诺集团与江铃集团强强联手，整合各自优势，以前瞻性的战略魄力、奋勇争先的创新意识、攻坚克难的拼搏精神，快速高效打造精品工程，顺利实现江铃集团新能源“能量工厂”启用和GSE车型预生产，这标志着雷诺集团与江铃集团在深化开放合作、强化科技创新、谋求跨越发展征程中迈出了新的步伐。
在华晨雷诺金杯汽车有限公司，雷诺在设计、技术和质量方面赋能金杯。由于2020年6月转型计划的实施，华晨雷诺金杯汽车有限公司的盈利能力在稳健的结构性复苏中，将实现可持续发展。新产品有序推进，品牌焕新向上，竞争优势逐步显现，企业驶入发展快车道。截止目前，华晨雷诺金杯中国轻客M－Van（中型厢式车辆）细分市场份额占比达到22％。新的旗舰车型金杯海狮王于2020年11月重磅推出，销量与口碑双线飘红，打开了轻客市场的崭新局面。这表明华晨雷诺金杯转型已见成效，核心盈利能力趋势性向好，企业可持续发展迈上新台阶。
借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H－Van、M－Van、S－Van），其中包括电动化车型，将进一步扩大华晨雷诺的市场覆盖范围。
自2017年12月建立合资公司以来，公司已经进行了大量投资，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺－日产－三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。新涂装车间是雷诺－日产－三菱联盟体系中最现代化的工厂，也是中国环保水平最高的车间，车身车间配备了焊枪技术。总装车间引进了高度自动化的助力机械臂、涂胶机器人等先进设备。在研发方面，高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。2020年，华晨雷诺金杯救护车冲锋陷阵，在疫情抗击中发挥了不可或缺的作用。
来源：盖世汽车快讯