近日有媒体报道，福特公司日宣布，由于新冠肺炎疫情影响，今年拟关闭设在巴西的三家汽车工厂，此举将损失超200亿元人民币。
福特表示，“将即刻停止位于巴伊亚州和圣保罗州两家工厂的生产，位于塞阿腊州的工厂将继续运营到今年第四季度。福特在现有库存售罄后将停止在南美市场销售EcoSport SUV等车型。”
本次关闭工厂行为将导致福特汽车损失近41亿美元，约合人民币265.12亿元。其中的25亿美元将归入2020的账目内，而剩下的16亿美元将在今年晚些时候划为特殊费用。福特高管表示，关闭工厂将有助于福特在近些年来严重亏损的地区持续盈利。
福特表示，其位于巴西Camacari和Taubate的发动机工厂将立即停产，部分零部件生产将持续几个月，以支撑售后市场的库存。另外，该公司位于Horizonte的Troller工厂将继续运营到第四季度。在库存清理后，福特在南美区域将暂停对EcoSport、Ka和Troller T4车型的销售。
尽管即将关闭位于巴西的三家工厂，福特还将继续提供销售、服务、售后零部件和维修支持，并保留在巴伊亚的产品开发中心，在圣保罗Tatui的测试场，以及在圣保罗的地区总部。届时，南美区域还剩有两个制造工厂，分别位于阿根廷和乌拉圭，这两家工厂将继续提供Ranger、Transit、Bronco和野马Mach 1等车型，以及“几款新型联网和电动汽车”。
根据福特官方发言得知，本次关闭工厂举措将影响约5000名工作人员，并将此次停长归为福特公司全球重组计划的一部分，该计划与2018年韩恺特提出，计划将花费110亿美元。同时韩恺特的继任者Jim Farley承诺，将使福特的全球利润率达到8%。
在去年。福特占据巴西汽车市场份额的7.14%，排名第五，总销量下降了26%，预计将于2023年才可以恢复到2019年的市场份额占比。
福特首席执行官Jim Farley 在一份声明中表示，“鉴于福特在南美和巴西的业务已经持续了一个多世纪，因此上述举措实施起来将非常困难，但也是必要的，以创建一个健康和可持续的业务。我们正在转向精简、轻资产的商业模式。”