2021年1月13日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）举办的中国汽研指数之夜在北京举办。本次活动上，中国汽研还发布了中国汽研汽车指数体系，分享了指数测评工作中的研究成果，并公布了年度推荐车型。
据了解，汽车指数是基于行业发展方向和消费者需求的技术标准，源于大量汽车技术数据和案例的研究，其最重要的作用之一就是为车企优化产品设计提供有效依据。
在同一标准和规范下，通过测评标准升级，促使整车企业诊断问题、明确差距，进行技术改进，并形成技术升级。目前，已有70％以上的主流车企将汽车指数测评规程纳入研发体系。
年度研究报告出炉 赋能行业发展
中国汽研方面表示，面向行业，中国汽研将结合中国特色工况和欧美先进体系，推动我国安全技术标准与世界接轨；与医疗、家电等行业学科进行跨行业融合，建立行业标准，促进车内健康防护水平提升；研究我国自动驾驶场景工况，以不同场景试验发现ADAS产品技术缺陷，督促产业技术进行优化。
面向消费者和社会，中国汽研将持续通过测评为消费者购车提供更客观、更科学的购车参考，同时打造汽车技术科普栏目，组织安全同行公益科普活动，践行“零愿景”使命。面向企业和产品，开展多元化技术交流与研讨，促进技术转化和提升。
活动上，中国汽研分享了指数测评工作中的研究成果，包括《i－VISTA中国智能汽车指数2020年度研究报告》、《智能指数2020版智能能效规程规划》及《基于用户体验驾乘评价报告》三项最新研究报告。
在智能指数方面，各个系统优秀率与平均得分逐年提高，其中自适应巡航系统（ACC）性能逐年提升，目标车静止和目标车低速场景下得分率显著提高。较往年，开门预警（DOW）功能的搭载率也明显提高，行业技术进步明显。
在智能能效方面，i－VISTA中国智能汽车指数评价体系将从消费者立场出发，从安全、体验、能耗、效率四个维度对汽车智能化程度进行评价。智能能效测评将于2021年2月征求意见，3月正式发布。
驾乘评价的报告中提出，乡村国道是日常使用工况中很重要的一部分，这就要求企业在设计车辆时针对类似的用户用车场景进行优化，以此提升消费者驾乘过程中的舒适性和愉悦感。
年度推荐车型诞生 树立标杆促发展
根据指数评测的客观数据，中国智能汽车指数评选出了2020年i－VISTA智能汽车指数年度单项奖和i－VISTA智能汽车指数年度智能车型；中国汽车健康指数则推出单批次推荐车型和年度推荐车型。
在中国智能汽车指数的测评中，广汽埃安 V（2020款 80Max）、长安 UNI－T（2020款 旗舰型）、比亚迪 汉（2020款 EV 超长续航版尊贵型）、思皓 A5（2021款 1．5T CVT旗舰型）获得“i－VISTA年度智能车型”；长安 UNI－T（2020款 旗舰型）和小鹏 G3（2020款 520 智享版）获得智能泊车奖，一汽－大众奥迪 Q5L （2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型）获得智能行车奖和智能安全奖。
在中国汽车健康指数的测评中，WEY VV6（2021款 2．0T 两驱智享＋）获得2020年第一批推荐车型，比亚迪 汉（2020款 EV超长续航版尊贵型）获得2020年第二批推荐车型及2020年度推荐车型；理想ONE（2020款 增程6座版）、特斯拉 Model 3（2020款 标准续航升级版）获得2020年度推荐车型。
中国汽研汽车指数从消费者视角出发，自费采购车辆，对市售主流车型开展测评。
活动上，中国汽研还介绍了2020版各项评价标准的升级方向，其中，智能行车方面智能行车方面着重考核L2＋级辅助驾驶功能，含有单车道纵向／横向控制能力、组合控制能力、换道辅助能力，并首次引入了前车切入工况，更加符合中国国情。
智能泊车方面，新规增加了标线车位、地下车库方柱、泊车空间限制的得分。智能安全上，新规提升了车对车的接近速度，车对人场景下引入了“鬼探头”以及夜间灯光干扰场景。
智能能效方面也作了提升，主要是针对新能源产品，针对工况适应性、环境适应性以及充电效能等方面进行考核，具体的标准会在今年一季度发布。
此外，整体评级上，将首次引入智能星级的规则，由五大板块评价结果综合评定，计划于2021年8月发布首批“五星智能”车型。而2023、2035版评价规则也正在定制过程中。
据了解，自开展测评以来，中国汽研完成49个品牌，89款各类车型的测试评价，覆盖70％主流车型，为消费者提供了一手权威测评资料与测评结果。汽车指数推荐车型不仅是消费者直观的参考，同时也在激励整车企业优化产品配置升级，以标准推动中国汽车产业全面转型。
来源：盖世汽车